ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Приспособления и устройства для монтажа тяжеловесных узлов из "Монтаж и обслуживание грузоподъемных кранов на тепловых электростанциях " При сооружении тепловых электростанций нередко возникают трудности при организации монтажа узлов или агрегатов большой массы и габаритов. Монтаж ведется укрепленными блоками, сборку которых вместе с обмуровкой выполняют на укрупнительно-сборочных площадках. Масса таких блоков достигает 100 г. В связи с этим их кантовка и погрузка на укрупнительно-сбороч-ной площадке выполняется двумя козловыми кранами грузоподъемностью 50 тс, а монтаж в котельной — двумя мостовыми кранами такой же грузоподъемности. На крюки кранов навешивается траверса, а краны соединяют при спаренной работе сцепными устройствами. [c.60] Большую сложность обычно представляет монтаж барабанов, масса которых значительно превышает грузоподъемность кранов, установленных в котельных. [c.60] известен способ монтажа барабана массой 90 г мостовым краном грузоподъемностью 50 тс. Для подъема мостовой кран оснащают дополнительным полиспастом грузоподъемностью 50 тс, стационарно закрепленным на мосту крана, и монтажной лебедкой, обеспечивающей подъем этого полиспаста (рис. 28). При расположении грузовой тележки и дополнительного полиспаста нагрузки распределяются на балках моста равномерно, а напряжения и деформация моста но превышают допустимых для крана. [c.61] На ряде электростанций серьезные затруднения возникают при монтаже статора генератора. Они вызваны тем, что монтажная масса статоров превышает суммарную грузоподъемность кранов, установленных в машинных залах станций. [c.61] В то время как открытый машинный зал ГРЭС оборудован двумя козловыми кранами грузоподъемностью 75/20 и 60/15 тс, монтажная масса статора с приспособлениями составляет 148,7 т. Приспособление для монтажа статора выполнено из двух траверс, где одна из траверс подвешена за два крюка тележки крана грузоподъемностью 60/15 тс, а вторая — за главный крюк крана грузоподъемностью 75 тс и на упомянутую выше траверсу. [c.61] Подъем статора происходит при одновременной работе трех механизмов подъема, что требует от монтажников обеспечения синхронности работы всех механизмов обоих кранов. [c.61] Большинство строящихся и расширяющихся ГРЭС оборудуется энергетическими блоками мощностью 300 Мет и машинные залы для этих блоков оснащаются двумя мостовыми кранами грузоподъемностью 125/20 тс каждый. Подъем статора генератора осуществляют при спаренной работе двух кранов специальными траверсой и сцепными устройствами. [c.61] Масса статоров при монтаже достигает 265 т, что вместе с траверсой превышает 280 т. При этом перегрузка кранов достигает 12%, что недопустимо и для снижения перегрузки кранов проводится несколько мероприятий. [c.61] Серьезные трудности возникли при разработке способа монтажа статора генератора мощностью 800 Мет массой 322 т в машинном зале, оборудованном двумя мостовыми кранами грузоподъемностью 125/20 тс каждый. Изготовление грузоподъемного устройства либо установка специального крана соответствующей грузоподъемности для единичного подъема было признано нерациональным и для монтажа такого статора был предложен и согласован с Госгортехнадзором СССР новый способ монтажа, смысл которого заключается в том, чтобы, не превышая установленной паспортной нагрузки на крюк каждого крана, так нагрузить их мосты, чтобы ни напряжения, ни деформация в опасных сечениях не превышали допустимых. [c.63] Для этого на мост крана в крановой тележке на жесткой сцепке прикрепляют неприводную дополнительную тележку с полиспастом грузоподъемностью 50 тс (рис. 29). Расстояние между главным крюком и дополнительным полиспастом выбрано так, чтобы при любом расположении тележек с грузом по пролету моста в опасном сечении его главных балок напряжения и прогибы оставались в допустимых пределах. Статор подвешивают к траверсе 6, которая в свою очередь присоединяется к серьгам неравноплечих траверс 7. Каждая траверса 7 одним плечом присоединена к полиспасту дополнительной тележки 4, а другим — подвешена к главному крюку грузовой тележки. [c.63] Для привода полиспаста дополнительной тележки используется привод механизма вспомогательного подъема грузоподъемностью 20 тс и для ограничения возможных перекосов какой-либо из траверс они снабжены приборами сигнализации, срабатывающими при достижении предельного угла перекоса — 5°. [c.63] Статор стропят к неравноплечей траверсе грузоподъемностью 322 тс, которая с одной стороны подвешена за крюк крана, а с другой —к петле второй траверсы грузоподъемностью 250 тс, соединяющей остальные два крана. Этот способ монтажа значительно проще описанного выше и может быть применен лишь при наличии в зале трех кранов. Для демонтажа статора он не может быть использован, так как по окончании монтажа оборудования третий кран должен быть демонтирован. [c.67] Вернуться к основной статье