ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Обойные работы из "Ремонт автомобильных кузовов Издание 4 " При ремонте обивки заменяются новыми истертая верхняя обивка узлов и деталей окантовка подушек и спинок сидений, дверных и оконных проемов, за исключением хорошо сохранившейся окантовки легковых автомобилей сильно загрязненная и порванная обивка все внутреннее неметаллическое или металлическое поломанное или порванное крепление каркаса сильно согнутые и поломанные каркасы сидений поломанные деревянные рамки сидений ослабевшие, согнутые и сдвинутые по оси (верхние витки по отношению к нижним) пружины 8) поломанный или порванный картон под наклейку суконных и дерматиновых филенок. [c.201] Техническая характеристика швейных машин, применяемых в обойных отделениях, приведена в табл. 30. [c.202] Иглы к машине под-( бирают в зависимости от типа машины, вида ткани и толщины нитки. Так, например, для тонких хлопчатобумажных тканей применяют иглы 12—14 и нитки 50— 60. [c.202] Для навивки пружин можно применить станок, показанный на рис. 105. Этот станок состоит из рамы 1, на которой смонтировав электродвигатель 2 и соединенный с ним редуктор 3. Вал червяка редуктора соединен с муфтой 4, в противоположном конце которой закреплена оправка 6 для навивки пружин. Для устойчивой работы оправки на раме установлен опорный подшипник 5. Оправка состоит из двух конических частей с канавками, размеры и количество которых соответствуют диаметру применяемой проволоки и количеству витков в пружине. [c.202] Чтобы навить пружину, бухту пружинной проволоки надевают на вращающийся диск один конец проволоки продевают через ушко в оправке 6, включают электродвигатель и, направляя проволоку в канавки оправок, навивают спираль пружины. [c.202] После навивки конец последнего витка пружины устанавливают в прорезь качающегося ножа 7 и резким нажатием ноги на рычаг ножа отрезают пружину ударом о пластину. [c.202] При наличии большой программы навивки пружин можно пользоваться автоматом, разработанным ЦКБ Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР (рис. 106). Основной узел автомата — узел навивки пружины — состоит из коробки передач открытого типа, выключателя подачи проволоки во время отрезания пружины и прижима верхнего ролика. [c.202] Коробка передач служит для изготовления пружин из проволоки разной длины. На первой подаче длина проволоки —1040 мм, на второй—1300 мм, на третьей —1660 мм и на четвертой — 1980 жл. Максимальный диаметр навиваемой проволоки — 4 мм. [c.207] Для того чтобы включить автомат, его налаживают на наибольший радиус навиваемой пружины, приподнимают верхвий ведущий ролик, заправляют проволоку от барабана в канавку ведущих роликов, а конец проволоки загибают на плоскость шагового уголка. Затем зажимают проволоку между ведущими роликами и включают автомат кнопкой Пуск . Мощность электродвигателя 1,7 кет. Производительность автомата 150—280 пружин в час. Наибольший диаметр пружины 100 мм. [c.207] Для натяжки обивки во время сборки подушек и спинок сидений применяют стенд (рис. 107) с пневматическим приводом для прижима каркаса. [c.207] Ручные и электрифицированные инструменты обойщика. Для выполнения обойных работ при ремонте и изготовлении обивки автомобилей применяются следующие основные ручные и электрифицированные инструменты нож и молоток для обойных работ клещи для вставки пружин типа ЗИЛ 8Б-1680 клещи для крепления скрепок типа ЗИЛ 1Б-20300 клещи столярные отвертка ножницы портновские 3, 6 и 7 электрозакройный нож ЭЗМ-2 ножи к электроинструменту а) с зубчиками типа ЗИ.71 1с-5781/190 б) прямой типа ЗИЛ 1с-5782/190 стамески киянки деревянные шаблоны для раскройки угольник метр и метровые линейки кусачки кисть для нанесения клея специальные катки для проглаживания материала после наклейки. [c.207] Ремонт обивки производится при полной или частичной ее разборке в зависимости от состояния самой обивки. При полной разборке внутренняя обивка снимается с узлов, к которым она прикреплена, в определенной последовательности, а подушки и спинки сидений разбираются, как правило, на составные элементы. [c.207] Частичная разборка верхней обивки изделий применяется при замене отдельных изношенных частей обивки для замены их новыми и для подготовки участка кузова, подлежащего ремонту. Отпарывание деталей верхней обивки производится следующим образом распарываемый шов натягивают так, чтобы были видны нитки, а оскалы ниток осторожно разрезают ножом вдоль шва. [c.207] Разбррку обивки кузова, а также подушек и спинок сидений производят на специальном столе (рис. 1U8), оборудованном вытяжными устройствами для удаления выделяемой при разборке обивки пыли. Вытяжная вентиляция должна быть достаточной мощности, чтобы запыленность воздуха рабочей зоны не превышала 10 тг/м . [c.208] Очистку обивки от пыли можно производить также до ее по ступления в обойное отделение на специально оборудованном участке при помощи пылесосов,. механизированных щеток или выколачиванием. Этот участок, как и стол, должен быть обеспечен соответствующей вентиляцией. [c.208] Обивка, снятая с кабин грузовых автомобилей, обычно идет Б утиль. Обивка легковых автомобилей в большинстве случаев ремонтируется, и поэтому разборку следует производить бережно и тщательно. [c.208] Полная разборка обивки кузова выполняется в следующем порядке сначала снимают подушки и спинки сидений, подлокотники, плафоны крыши, держатели и другие детали, мешающие разборке, а затем внутреннюю обивку бортовых угловых панелей и потолка кузова, окантовку и уплотнительные канты. [c.208] При разборке подушки 1) снимают окантовку и верхнюю обивку в сборе 2) снимают ватин или мешковину, натянутую на вату, и вату 3) удаляют гвозди крепления каркаса к рамке, снимают ленты и основание подушки 4) вынимают скрепки крепления верхней рамки и пружин между собой или развязывают бечевку и отъединяют скобы, крепящие пружины 5) разжимают зажимы диагоналей или удаляют скрепки и снимают верхнюю рамку подушки 6) перевертывают каркас, вынимают скрепки крепления нижней рамки и пружин между собой внизу яли удаляют гвозди крепления пружин (тесьмой или скобами) с желобками к нижней рамке и секции пружин каркаса 7) разрезают чехлы (если они есть) и вынимают пружины. [c.208] При разборке внутреиней обшивки крыши предварительно снимают надрамник ветрового окна, наддверные и надоконные прошвы, плафоны потолка, а затем обшивку крыши. Прежде чем снять обшивку, подлежащую ремонту, необходимо отметить мелом положение ее переднего края на самой обшивке (по углам) и на передней рейке крыши, чтобы правильно установить обшивку на место после ремонта. [c.209] Ремонт обивки кузова включает следующие основные работы чистку обивки, постановку вставок и перелицовку обивки. [c.209] Вернуться к основной статье