ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Приготовление маршрута сквозного пропуска из "Пособие дежурному стрелочного поста Издание 2 " Учитывая, что порядок приготовления маршрутов для приема и отправления поездов детально описан выше, мы рассмотрим только основные особенности порядка приготовления маршрутов сквозного 1ропуска поездов и регламента переговоров дежурного по станции и дежурных стрелочных постов. [c.127] Дежурный по станции вызывает к телефону всех старших дежурных или дежурных стрелочных постов, входящих в маршрут сквозного пропуска поезда через станцию. [c.127] Обратите внимание на то, что распо ряжение о приготовлении маршрута сквозного пропуска обязаны повторить два дежурных стрелочного поста и обязательно одного из входных постов и одного из выходных (напомним, что распоряжение дежурного По станции о приготовлении маршрута приема или маршрута отправления обязан повторить только один дежурный стрелочного поста). [c.127] Затем дежурные стрелочных постов приступают к приготовлению маршрутов, причем дежурные стрелочных постов,. расположенных во входной горловине станции, приготавливают маршрут приема поезду, а дежурные стрелочных постов, расположенных в выходной горловине станции, приготавливают маршрут отправления. В процессе приготовления указанных маршрутов должен быть соблюден описанный выше порядок приготовления маршрутов приема и отправления поезда. [c.128] О готовности маршрута сквозного пропуска поезда через станцию докладывают последовательно (начиная от входного поста и кончая выходным постом) все работники, ответственные за приготовление маршрута. При этом дежурные стрелочных постов, расположенных во входной горловине станции, докладывают о готовности маршрута приема поезду, а дежурные стрелочных постов, расположенных в выходной горловине станции, докладывают о готовности маршрута отправления поезду. [c.128] И выполняет распоряжение дежурного по станции. [c.129] Таким образом, дежурный этого стрелочного поста несет ответственность за извещение дежурного по станции о проследовании поезда в полном составе через станцию. [c.129] На участках с интенсивным движением при попутном сле довании поездов через станцию дежурный по станции, получая доклад о готовности маршрута пропуска для одного поезда, может давать распоряжение дежурным стрелочного поста о запрещений перевода стрелок, входящих в этот маршрут, и сохранении их запертыми для последующих поездов. [c.129] Об открытии сигналов для каждого поезда, следующего по замкнутому маршруту, дежурный по станции должен ставить в известность дежурных стрелочного поста, которые обязаны встречать и провожать каждый поезд установленным порядком. [c.129] Если стрелки, входящие в маршрут проследования поезда, переводились для очистки, ремонта или маневровой работы, то маршруты приема и отправления должны готовиться обычным порядком. Иа участках, оборудованных автоматической блокировкой, на станциях с ручным управлением стрелок входные и выходные светофоры при попутном следований нескольких поездов переводятся на автоматическое действие, о чем дежурный по станции ставит в известность дежурных стрелочного поста, которые встречают и провожают поезда без дополнительных распоряжений дежурного по станции. [c.129] Вернуться к основной статье