Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Дежурные и старшие дежурные стрелочного поста, непосредственно обслуживающие его, должны очищать стрелочный перевод от стыка рамного рельса перед остряком до стыка в хвосте крестовины. На крупных станциях с большой маневровой и поездной работой, перечень которых утверждается начальником отделения дороги, разрешено поручать дежурному стрелочного поста очистку стрелок от стыка рамного рельса до корня остряка включительно и крестовину с контррельсами. Очистка остальной части стрелочного перевода может быть возложена на работников пути.

ПОИСК



Очистка и смазка

из "Пособие дежурному стрелочного поста Издание 2 "

Дежурные и старшие дежурные стрелочного поста, непосредственно обслуживающие его, должны очищать стрелочный перевод от стыка рамного рельса перед остряком до стыка в хвосте крестовины. На крупных станциях с большой маневровой и поездной работой, перечень которых утверждается начальником отделения дороги, разрешено поручать дежурному стрелочного поста очистку стрелок от стыка рамного рельса до корня остряка включительно и крестовину с контррельсами. Очистка остальной части стрелочного перевода может быть возложена на работников пути. [c.72]
Очищаются стрелки, как правило, в промежутки времени, свободные от движения поездов и маневровых передвижений. [c.72]
При очистке стрелок используют скребок, метлу и помазок. Грязь с остряков, крестовины и стрелочных башмаков очищают скребком, затем сметают метлой, а очищенные места протирают сухой паклей. Замки для замыкания стрелок должны содержаться в чистоте. Для исключения случаев засорения навесные замки на закладках кладут так, чтобы отверстие для ключа было обращено вниз. Крышки стрелочных контрольных замков должны быть закрыты. [c.72]
Чтобы обеспечить исправность работы и удлинить срок службы стрелочного перевода и его деталей, необходимо тщательно смазывать болты и все трущиеся части перевода, особенно подушки (башмаки) под остряками. Перед этим необходимо обязательно удалить старую загрязненную смазку. Следует также протереть стрелочный фонарь, очистить стрелочный переводной механизм. [c.72]
В качестве смазочного материала применяют мазут (для стрелочных башмаков или подушек), олеонафт (для шарнирных соединений стрелочного механизма), а в зимнее время смесь мазута или олеонафта с керосином, так как без керосина мазут и олеонафт сгущаются и для смазки становятся непригодными. [c.72]
Для того чтобы не засорять излишне стрелочные переводы, локомотивные бригады не должны допускать подачу песка на рельсы при следовании локомотива по стрелочным переводам. [c.73]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте