ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Контакторы из "Мостовые электрические краны Издание 2 " Контактор — аппарат, который служит для включения и отключения электрического тока при пуске и остановке, реверсирования и регулирования скорости электродвигателя. [c.190] В отличие от рубильников, которыми все операции производятся вручную, в контакторах замыкание и размыкание тока производятся магнитным полем, которое образуется при пропускании тока по катушке. [c.190] Контакторы применяют также и на защитных панелях (линейный контактор для осуществления нулевой блокировки, а также блокировки люка выхода на мост крана, дверей кабины и контактов максимальных реле. Контакты включаются в цепь втягивающих катушек линейных контакторов. При размыкании контактов катушка линейного контактора обесточивается и контактор отключается. Этим обеспечивается исправность работы защитных, и блокировочных устройств крана, т. е. выполняются требования правил безопасности работы кранов. [c.190] Контакторы ускорения применяют на магнитных контроллерах (панелях) кранов для автоматического пуска, электродвигателя, т, е. постепенного (плавного) выключения пуско-регулнрующего сопротивления, включенного в цепь электродвигателя. [c.190] Управление контакторами может производиться также на расстоянии (дистанционное управление) путем замыкания и размыкания контактов втягивающей катушкой, кнопкой, комаидоконтроллерами и контактными реле. [c.191] При любом конструктивном исполнении основными частями контактора являются магнитная система, главные и блокировочные контакты. [c.191] При размыкании главных контактов контактора возникает вольтова дуга. Гашение дуги происходит в ис-крогасительной камере, выполненной из асбестоцемента. Последовательно с главным контактами включается искрогасительная катушка. По катушке проходит ток, создавая магнитное поле, которое и разрывает вольтовую дугу, т. е. гасит ее. [c.191] Блокировочные контакты (блок-контакты) предназначены для переключения цепей управления и сигнализации. Через блок-контакты проходит небольшой ток (20 а) и поэтому они дугогасительной камеры не имеют. [c.191] Блок-контакты могут быть нормально закрытыми или нормально открытыми. Иногда на одном конце контактора устанавливают несколько таких контактов. [c.191] Положение контактов принято считать нормальным при отсутствии тока во втягивающей катушке, т. е. когда нормально открытые контакты разомкнуты (открыты), а нормально закрытые замкнуты. [c.191] Устройство блокировочных контактов. Обычно блок-контакты изготовляют мостового типа. На валу 9 (рнс. 96) контакта закреплена скоба 7 с приклеенным к ней угольником из изоляционного материала (обычно пластмассы). На угольниках закреплена стойка 3 прямоугольного сечения. Контактный мостик 1 имеет вырез по формуле сечения стойки и может перемещаться вдоль нее. Пружиной 2 мостик отжимается до упора 10 стойки. При повороте вала в ту или другую сторону (замыкание или размыкание нормально открытых или нормально закрытых контактов) замыкаются два верхних или два нижних неподвижных контакта 5. [c.191] По роду тока контакторы разделяют на контакторы постоянного-и переменного тока. Контакторы постоянного тока изготовляют однополюсными, а контакторы переменного тока — трехполгосными. В зависимости от силы тока главных контактов контакторы изготовляют на 75— 3000 а они допускают до 600 включений в час. [c.191] Специальный профиль подвижного контакта 5 обеспечивает такое соединение, которое в момент касания с контактом 11 соединяет верхние части контактов, а затем нижние. [c.193] При таком способе замыкания и размыкания контакты перекатываются один по другому, что предохраняет их от нагара и снижает возможность приваривания. [c.193] Для контакторов переменного тока иногда применяют магнитные системы и катушки постоянного тока. [c.194] Контакторы постоянного тока. На рис. 99 показан разрез контакгора постоянного тока. Он состоит из стальной скобы 4, изогнутой в виде буквы П и укрепленной на изоляционной плите II. К скобе болтом привернут цилиндрический сердечник 3 с катушкой 2. [c.195] Якорь 1 контактора вращается на оси 14, прикрепленной к скобе 4. С якорем шарнирно соединен коленчатый рычаг 6 с укрепленным на нем подвижным контактом 7. Между якорем и рычагом расположена пружина 5, обеспечивающая нажатие подвижного контакта на неподвижный контакт 8, который соединен с дугогасительной катушкой 10. Оба контакта 7 и 5 расположены в дугогасительной камере 9. [c.195] Ток к неподвижному контакту подводится через клемму 12. [c.195] Выводной провод присоединен к клемме 15. Питание к катушке 2 подводится через контакт 16. Подвижной контакт соединен со скобой 4 гибким проводником 13. Скоба 4 присоединена к клемме 15 и при включении контактора находится под напряжением. Это требует осторожности при обслуживании контактора. [c.195] Вернуться к основной статье