ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Зубчатые передачи и редукторы из "Мостовые электрические краны Издание 2 " Передача движения от двигателя к рабочим органам машины осуществляется различными способами. Наибольшее распространение в машиностроении получили зубчатые передачи (рис. 29). [c.70] В грузоподъемных машинах применяют главным образом цилиндрические передачи и реже червячные и конические. [c.71] По числу зубчатых пар зубчатые передачи разделяют на одно- двух-, трех- и многоступенчатые. [c.71] Цилиндрические передачи (рис. 30) различают с прямыми а, косыми б и шевронными в зубьями. Передачи с косыми и шевронными зубьями обеспечивают более плавное зацепление по сравнению с прямыми зубьями поэтому их применяют при более высоких скоростях вращения в сложных и быстроходных механизмах. [c.71] Для грузоподъемных машин зубчатые колеса обычно изготовляют из термически обработанных сталей различных марок. Шестерни, валы-шестерни и зубчатые колеса диаметром до 400 мм изготовляют коваными из стали 45 или 40Х колеса диаметром более 400 мм отливают из стали 55Л или ХГСЛ и др. Материалы шестерни и зубчатого колеса, а также режимы их термообработки подбирают так, чтобы поверхностная твердость зубьев шестерни была выше твердости зубьев колеса на 10—20%, что позволяет обеспечить более равномерный износ зубьев в зубчатой паре. [c.71] Зубчатые колеса каждой пары имеют общий модуль но диаметры и числа зубьев могут быть разные. [c.72] Пример. Дано ш=10 мм, 2=15. Следовательно, О .о — = 10-15=150 мм. Высота головки / 1 по стандарту должна быть равна модулю, т. е. й = т. Глубина впадины (высота ножки) Й2=1,25 т= 1,25-10 = 12,5 мм. Диаметр окружности, проведенной по выступам зубчатого колеса (наружный диаметр), Он = Он.о Ь +2 т= 150+2-10= 170 мм. Диаметр впадины в —Оп.о —2,5 ш = = 150-2,5-10=125 мм. [c.72] На рис. 31, в показан также боковой зазор б, представляющий собой разность между шириной впадины и толщиной зуба. Этот зазор необходим для того, чтобы устранить касание нерабочих боковых профилей зубьев колес. [c.73] Это означает, что ведомая шестерня механизма будет вращаться в пять раз медленнее ведущей. [c.73] Цилиндрические зубчатые передачи должны работать с правильным зацеплением зубья должны соприкасаться по средней рабочей поверхности (по начальной окружности). [c.74] В грузоподъемных механизмах мостовых кранов применяют открытые зубчатые передачи и редукторы. [c.74] Цилиндрический редуктор. Редуктором называют механизм, который служит для изменения скорости вращения механизма при передаче движения от одного вала к другому и изменения крутящего момента. Редуктор состоит из одной или нескольких зубчатых или червячных передач, которые помещаются в закрытом корпусе с масляной ванной. [c.74] Редукторы разделяют на цилиндрические, конические и червячные. Цилиндрические редукторы бывают одно-, двух- и трехступенчатые, т. е. с одной, двумя или тремя парами зубчатых колес. [c.74] По расположению редукторы разделяют на горизонтальные и вертикальные. В горизонтальных редукторах оси валов расположены в горизонтальной плоскости, в вертикальных — в вертикальной плоскости одна над другой. [c.74] Горизонтальные редукторы устанавливают обычно на механизмах передвижения мостов и подъема груза, а вертикальные редукторы (с вертикальной плоскостью разъема) — на механизмах передвижения тележек. [c.76] Общее передаточное число редуктора г ред получают умножением передаточных чисел зубчатых пар, заключенных в редукторе. [c.76] Число оборотов выходного вала редуктора Пред получают делением числа оборотов (например, электродвигателя Пдв) на общее передаточное число редуктора/ред. [c.76] В качестве примера на рис. 34 приведено схемагическое изображение двухступенчатого цилиндрического редуктора с прямыми зубьями шестерен. Крестиками на схеме обозначены шпонки или шестерни, изготовленные за одно целое с валом. [c.76] Ведущая шестерня 2 первой передачи входит в зацепление с ведомой шестерней 3. На этом же валу укреплена шестерня 6 второй передачи, которая входит в зацепление с ведо1иой шестерней 7, укрепленной на выходном валу 5. [c.76] Корпуса редукторов изготовляют стальными литыми или сварными, реже чугунными. [c.77] Вернуться к основной статье