ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Передняя ось из "Автомобиль категории С учебник водителя Издание 4 " На грузовых автомобилях передняя ось изготовлена в виде двутавровой балки с отогнутыми вверх концами (рис. 143). На концах оси к проушинам шкворнями закреплены шарнирно поворотные цапфы. Шкворень закреплен в проушинах оси неподвижно коническим стопорным штифтом с гайкой. Поворотные цапфы имеют по две проушины с бронзовыми втулками и свободно поворачиваются на шкворне. Для облегчения поворота цапфы между ее проушиной и концом оси установлен опорный подшипник. [c.199] На оси цапф на двух конических роликовых подшипниках установлена ступица колеса. [c.199] Шкворни поворотных цапф имеют продольный и поперечный наклоны, благодаря чему облегчается управление автомобилем, так как при движении колеса стремятся занять такое положение, которое соответствует движению по прямой. [c.200] Для разгрузки наружного подшипника ступицы переднего колеса, уменьшения толчков колес, передаваемых на рулевой механизм, оси цапф наклонены концами вниз (развал колес Г) (рис. 144, а). [c.200] Развал колес н угол наклона шкворней (рис. 144, б) на грузовых автомобилях не регулируются. Углы поворота передних колес автомобиля регулируются и ограничиваются упорным болтом. [c.201] Вернуться к основной статье