ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Нарезание конических колес с криволинейными зубьями (канд техн. наук Калашников из "Производство зубчатых колес " На фиг. 38 иллюстрируется способ чернового нарезания прямозубых конических колес диаметром до 355 мм и модулем до 8 мм, специальными резцовыми головками диаметром 381 мм. [c.417] По этой схеме работают станки полуавтоматы фирмы Глисон (США) мод. 7 очень жесткой конструкции и с весьма простой кинематикой, предназначенные для условий массового и крупносерийного производства конических колес. [c.418] На этом станке имеется возможность производить черновое нарезание со скоростью резания от 22 до 40 м/мин, а время прорезания впадины устанавливать в пределах от 3,5 до 46 сек на впадину. [c.418] Резцовая головка оснащается резцами одностороннего резания в количестве 40 шт., которые изготовляются из стали Р18 и располагаются в корпусе головки поочередно. [c.418] После наладки станка типа Ревекс функция рабочего сводится к установке заготовок и снятию нарезанных колес. [c.418] Конические зубчатые колеса обладают наиболее сложной конфигурацией, вследствие чего они подвержены значительным деформациям при термической обработке, с другой стороны, в связи с повышением скоростей вращения и требований к бесшумности передач, в последние годы успешно внедряется в производство конических передач зубошлифование, метод отделки, оправдавший себя при обработке цилиндрических колес. [c.418] Шлифованием достигаются следующие показатели точности конических колес средних размеров — модуль до 6 мм, диаметр до 200 мм. [c.418] Зубошлифовальные станки для шлифования прямозубых конических колес в настоящее время выпускаются в четырех странах наиболее квалифицированными предприятиями. [c.418] Диаметр сквозного отверстия. Время обработки одного зуба за один проход в сек. . . Диаметр шлифовального круга Скорость вращения круга в м сек. [c.419] Общая мощность гателей в кет. Габариты в мм длина. . . . ширина. . . . высота, . . . Вес станка в кг. Гол выпуска. [c.419] Отличительной особенностью станка ЭНИМСа мод. 5870 является то, что он шлифует зубья одним шлифовальным кругом отдельно каждую сторону. При одностороннем шлифовании этот метод обеспечивает высокую производительность в случае спаривания двух станков — для правой и левой стороны и, следовательно, метод наиболее пригоден для использования в серийном производстве. [c.419] Главной особенностью станка Глисон мод. Х 105 является то, что его круги не имеют относительного перемещения вдоль зубьев и поэтому на нем не. могут шлифоваться колеса с длиной зубьев более 35 мм. [c.419] Наибольшую точность обеспечивают станки фирмы Мааг мод. KS-42. Их недостатком является то, что при станке должны быть комплекты дорогостоящих делительных дисков, алмазов, обкатных барабанов, лент, шестерен. [c.419] В связи с тем, что станков фирм Гарбек и Глисон в отечественной промышленности еще нет, ниже (табл. 52 и 53) приводятся расчеты лишь настройки станков ЭНИМС мод. 5870 и Мааг мод. KS-42. [c.419] Число зубьев, пропускаемых при делении при обработке шестерни. . [c.420] Уменьшение толщины зуба при повороте лимба перемещения делительного червяка на одно деление в мм. . [c.420] Сменные шестерни обката при а = 20 . [c.420] Сменные шестерни числа двойных ходов ползуна и подачи. . [c.420] Сменные шестерни механизма фланкирования. [c.420] Вернуться к основной статье