ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Отделка торцовых поверхностей зубьев цилиндрических колес из "Производство зубчатых колес " Применяются три вида отделки торцовых поверхностей зубьев а) закругление торцовых поверхностей зубьев переключаемых колес б) снятие фасок на торцовых кромках зубьев, иногда радиусных в) снятие заусениц и притупление острых кромок на торцах и головках зубьев колеса. [c.179] Форма закругления торцов зубьев, обычно используемая при изготовлении переключаемых ци%1индрических колес, показана на фиг. 56. [c.179] Наладка станков указанных типов ограничивается подбором фрезы нужного размера, ее установкой и совмещением с осью симметрии зубьеа колеса, а также регулировкой числа оборотов последнего или угла поворота его за один цикл обработки и длины хода фрезы. [c.179] После обработки одного зуба (двойное качание фрезы или колеса) инструмент отводится от колеса и последнее поворачивается на один зуб, после чего повторяется цикл обработки. [c.180] Обработка торцов зубьев таким способом осуществляется на специальных лриспособлениях с качающейся инструментальной головкой или рабочим шпинделем поворот и фиксация колеса осуществляется с использованием зубчатого венца обрабатываемой детали. Одна из схем такого приспособления приведена на фиг. 59. [c.180] Применение в качестве инструмента фрез с фасонным профилем позволяет снимать радиусные фаски на торцовых поверхностях зубьев. [c.181] Снятие фасок с помощью специальных червячных фрез на зубофрезерных станках, вследствие трудности изготовления инструмента и дефектов обработки, широкого применения не получило. [c.181] Недавно появился -новый метод снятия фасок на торцовых поверхностях зубьев с помощью шлифовального круга с червячным витком, обладающий высокой производительностью и лучшим качеством обработки, отсутствием заусениц после обработки и постоянством ширины фасок. Винтовой виток круга, находящийся в непрерывном зацеплении с зубьями колеса (движения 1 и 2), перемещается под углом 45° к оси колеса (движение 3, фиг. 61). В станках типа БМВ имеется кинематическая цепь, жестко связывающая вращение колеса и шлифовального круга, а в станках типа Берингер — виток, круга свободно вращает обрабатываемое колесо, находящееся с ним в зацеплении. Правка витка круга производится роликом-накатником. [c.181] Технологическая характеристика наиболее распространенных станков для отделки торцовых поверхностей зубьев цилиндрических колес приведена в табл. 49. Обработка производится на режимах, указанных в табл. 50. [c.181] С заостренной стороны для этого проводится повторный проход зубофрезерования, причем гитара дифференциала настраивается на обработку зубьев с углом наклона на 3—5° меньшим применяется фреза с утоненными зубьями. [c.182] Тип применяемого инструмента. . . [c.182] Максимальный модуль обрабатываемого колеса в мм. [c.182] Максимальная ширина обрабатываемого венца в мм. [c.182] Число зубьев колеса. . [c.182] Максимальная длина хода инструментальной головки в мм. [c.182] Диаметр отверстия стола в мм.. . Число оборотов инструментального шпинделя в минуту. [c.182] Мощность главного привода в кет. Габариты станка в плане ъ мм.. . Вес станка в кг. [c.182] Примечание. Значок указывает на станки, предназначенные для закругления торцов зубьев и для снятия фасок на торцовых кромках. [c.182] Удаление заусениц и притупление острых кромок на зубьях удобно производить с помощью вращающихся металлических щеток. [c.183] Вернуться к основной статье