ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Машины для нанесения разметки дорожных покрытий из "Машины для ремонта и уборки городских дорог " Линии и разделительные полосы на дорожных покрытиях наносятся механизированным способом специальными маркировочными машинами. Эти машины используются для окраски обстановки пути, дорожных знаков и сооружений. В настоящее время получили распространение лакокрасочные и термопластические материалы для разметки дорожных покрытий. Использование термопластика при разметке увеличивает износостойкость линий. Разметка краской обновляется до 3 раз в год, а термопластик — только после 2—3 лет эксплуатации дорожного покрытия. [c.113] Маркировочные машины предназначены для нанесения краски на дорожное покрытие пневматическим способом в виде Ъплошной или прерывистой линии. [c.113] Машина ДЭ-3 смонтирована на базе самоходного шасси Т-16А. Специальное оборудование машины состоит из компрессора, баков для краски и растворителя, ресивера, рабочего органа с пультом управления и выносного пистолета-краскораспыл.чтеля. Рабочее оборудование смонтировано на платформе, закрепленной на шасси. Спереди установлено визирное устройство для выдерживания заданного направления движения. [c.113] Машина оборудована дополнительным пистолетом-краскораспылителем и струйным насосом для механизированной заправки баков краской и растворителем. [c.114] Маркировщик ДЭ-ЗА является модернизированным вариантом машины ДЭ-3, который отличается установкой компрессора У-43102 с принудительным охлаждением. Он имеет другую конструкцию рабочего органа и оснащен электронным блоком системы автоматики. [c.114] Маркировочная машина ДЭ-18 (рис. 60) выполнена на базе шасси автомобиля ГАЗ-бЗА и состоит из компрессора, двух баков для краски, бака для растворителя, четырех ресиверов и рабочего органа. Имеется визирное устройство н программный блок, унифицированный с машиной ДЭ-ЗА, и дополнительное оборудование. [c.114] В трансмиссию базовой машины встроен демультипликатор, установленный между коробкой перемены передач и главной передачей автомобиля. [c.114] Форсунки предназначены для приготовления красковоздушной смеси и подачи ее на поверхность дорожного покрытия. Ограничительные диски формируют боковой контур маркировочной линии. Ширину знака устанавливают перемещением дисков по направляющим. [c.115] Для нанесения линии шириной 0,5—1,0 м внутренние диски снимают и распыляют красковоздушную смесь двумя или тремя форсунками. Вертикальное положение форсунки и неизменное расстояние по отношению к покрытию обеспечивается с помощью системы подвески, состоящей из четырехзвенного шарнирного парал-лелограммного механизма. [c.115] Система управления работой форсунок позволяет наносить одновременно три линии с различными комбинациями штрихов и пропусков в каждой. Внутри основного бака для краски установлена лопастная мешалка с ручным приводом. Бак для растворителя представляет собой две герметичные цилиндрические емкости, соединенные трубопроводами. Краскопроводную магистраль, баки для краски, форсунки и выносной краскораспылитель промывают растворителем. [c.115] Дополнительное оборудование состоит из выносного пистолета-краскораспылителя, струйного насоса, обеспечивающего заправку баков краской и растворителем. [c.115] Маркировочная машина ДЭ-18А модернизированная, отличается от рассмотренной выше тем, что на ней установлен дополнительный двигатель для привода компрессора ПК-1,75М, изменена конструкция баков для краски. Баки оснащены лопастными мешалками с пневматическим приводом. [c.115] Маркировочная машина ЭД-40 предназначена для механизированного нанесения линий безопасности на проезжей части городских улиц и дорог. [c.115] Машина выполнена на базе автомобиля УАЗ-452Д. Рабочее оборудование (рис. 61) состоит из рабочего органа, двух баков с краской, пульта управления, визира для ориентирования машины в процессе работы. На машине ЭД-40 проведена доработка базового шасси, с которого снята кабина, изменено направление движения машины на противоположное. Задний ведущий мост заменен специальным ведущим мостом, передний мост — ведущий и управляемый. В трансмиссию машины введен ходоуменьшитель между коробкой перемены передач и сцеплением (рис. 62). Трансмиссия обеспечивает привод плунжерного насоса покрасочной системы. [c.115] Работой краскораспылителя управляют с помощью электромагнитов, цепь питания которых замыкается в соответствии с необходимостью нанесения сплошных или пунктирных линий на дорожное покрытие. [c.117] Маркировочная машина ДЭ-20 используется для нанесения разделительной и краевой горизонтальной разметки проезжих частей городских улиц и автомобильных дорог из термопластика. Во время ее работы порошкообразный термопластик нагревается до расплавления и наносится текучей массой на дорожное покрытие. [c.117] Специальное оборудование машины установлено на раме, закрепленной на шасси автомобиля ГАЗ-бЗА, и состоит из блока котлов, рабочего органа с механизмом выдвижения коллектора и коробом для подвода материалов из котлов к рабочему органу. На машине имеется два комплекта газовых баллонов (по четыре с каждой стороны), система циркуляции жидкого теплоносителя, гидросистема и пульт управления. [c.117] Б блоке, состоящем из двух котлов, облицованных теплоизоляцией, нагревается термопластик ПЛ-5152, причем в каждом котле находится 400 кг разогреваемого материала. В четырех камерах сгорания образуются горячие газы при сжигании пропан-бутана. Камеры имеют рубашки, по которым циркулирует теплоноситель (масло И-40А), передавая теплоту термопластику и нагревая его. [c.117] Блок котлов имеет четыре инжекторные горелки низкого давления с запальниками и общей вытяжной трубой. [c.117] Теплопроизводительность каждой горелки составляет 33 тыс, ккал/ч. Газ к горелкам и запальникам поступает из баллонов типа 3—50 через редуктор РДГ-8. При отрыве пламени от горелки и отсутствии тяги в газоходах блока котлов срабатывает автоматика УАБ-МГП-М отключения подачи топлива в камеру сгорания. [c.117] Вернуться к основной статье