ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Ремонт тормозов (Б. С. Васильев) из "Капитальный ремонт автомобилей " Сборка и регулировка насоса гидроусилителя требует еще большего внимания и тщательности по сравнению с рулевым механизмом, так как значительная доля соединений насоса характеризуется очень высокой точностью. Общая сборка насоса производится из предварительно собранных и отрегулированных узлов в установленной последовательности. На корпус насоса с запрессованным подшипником и сальником устанавливают вал насоса с подшипником, ротор с лопастями, статор с распределительным диском, крышку с перепускным и предохранительными клапанами, бачок с фильтром. Запрессовка деталей и узлов производится с применением соответствующего оборудования и оснастки, а сборка резьбовых соединений с заданным моментом затяжки-с использованием гайковертов с тарированной муфтой и динамометрических ключей. [c.306] На корпус насоса устанавливают в комплекте статор и ротор одной размерной группы, лопасти по толщине подбирают по пазам ротора (перемещение должно быть без заедания и заклинивания). Собранный перепускной клапан в сборе с предохранительным проверяют на качество работы. Последний должен открываться при заданном давлении масла. Регулирование момента открытия производится подбором толщины комплекта регулировочных прокладок. После установки перепускного клапана в крышку (сборка из одноименной размерной группы) контролируют значение давления открытия перепускного клапана и герметичность соединения. [c.306] После сборки и регулировки насос гидроусилителя прирабатывают и испытывают на специальном стенде на установленных режимах на работоспособность, производительность, развиваемое давление и герметичность. [c.306] Вернуться к основной статье