ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Дефекты из "Капитальный ремонт автомобилей " Шатуны, имеющие трещины и сдвиг металла на поверхности отверстия кривошипной головки, бракуются. Шатуны с прогибом или скручиванием, не поддающиеся правке, также бракуются. [c.275] Изношенные и деформированные внутренние отверстия кривошипных головок восстанавливают обычно вне-ванным железнением с последующим хонингованием. С целью получения правильной геометрии отверстия перед железнением отверстие растачивают. [c.275] Если завод-изготовитель выпускает ремонтные шатунные вкладыши, увеличенные по наружному диаметру, то железнение отверстия шатунной головки не производится. [c.275] Геометрические параметры поршневых головок восстанавливают под ремонтный размер втулки. В расточенное отверстие запрессовывают бронзовую втулку ремонтного размера при помощи гидравлического или пневматического пресса. При этом необходимо обратить внимание на то, чтобы стык втулки был смещен на 90 °С от плоскости осей отверстий головок. [c.275] При механической обработке шатунов базой является торцовая поверхность кривошипной головки. При износе этой поверхности она должна быть восстановлена. [c.276] Механическая обработка базы может быть выполнена на оправке (авторское свидетельство 784966), установленной, например, в патроне токарного станка. Вращая оправку с закрепленным на ней шатуном, протачивают торцевую поверхность как чисто . При дальнейшей механической обработке (хонинговании, растачивании поршневой головки и т. д.) используют только эту базовую поверхность. [c.276] В зависимости от степени износа и деформации отверстия кривошипной головки растачивание следует производить до диаметра, предусмотренного конструкцией шатуна. Шатуны с расточенными отверстиями целесообразно разбивать по группам, имеющим одинаковый диаметр отверстия, что необходимо для получения слоя нужной толщины при железнении. [c.276] Кривошипную головку шатуна иногда восстанавливают снятием металла с опорных поверхностей крышки и стержня с последующим растачивание.м отверстия до исходного размера с сохранением межцентрового расстояния за счет неконцентрической обработки втулки верхней головки. Однако такая технология затрудняет вторичное восстановление шатуна. [c.276] Растачивание отверстия поршневой головки можно выполнять также на станках 2А78П, 278Н и др. до диаметра, предусмотренного конструкцией шатуна. Шероховатость обработанной поверхности должна иметь Ка 1,6 мкм. [c.276] С целью улучшения посадки втулки в поршневой головке и уменьшения погрешностей, возникающих при ее механической обработке, возможна раздача втулки раскатыванием. Затем у втулки сверлится отверстие для смазки и снимаются фаски с двух сторон на вертикально-сверлильном станке. [c.276] Растачивание бронзовой втулки выполняют аналогично операции растачивания отверстия под втулку. Овальность и конусообразность расточенного отверстия не должна превышать 0,01 мм, а шероховатость характеризоваться Ка 2,5 мкм. [c.276] Окончательная обработка втулки под размер пальца осуществляется упрочняюше-калибрующим инструментом-раскаткой. При этом обеспечивается получение правильной геометрической формы у втулки с Ла 0,5 мкм и повышенной твердостью поверхностного слоя на 15. .. 20%, что позволяет значительно увеличить срок службы сопряжения втулка - палец . [c.276] Восстановление шатунов по предлагаемому технологическому процессу обеспечивает получение геометрических параметров, требуемых нормативной документацией. [c.277] Описанная поточно-механизированная линия рассчитана на восстановление 100 тыс. шатунов в год. [c.277] Основными дефектами, с которыми распределительные валы поступают в ремонт, являются износ рабочих поверхностей кулачков, опорных шеек и эксцентрика овальность и конусообразность шеек задиры и риски на рабочих поверхностях износ шейки под шестерню повреждение шпоночного паза или отверстий под штифт деформация вала повреждение резьбы, зубьев шестерни. [c.277] Коромысла клапанов изготавливаются из сталей 45, 45Л. Твердость закаленных поверхностей 56... 64 ННС . В отверстие запрессовывается бронзовая втулка. Основные дефекты коромысел-износ носика и рабочей поверхности бронзовой втулки. [c.278] Ось коромысел изготавливается из стали 45 и закаливается т. в. ч. до твердости 53. .. 63 HR ,. Основной дефект оси-износ участков, на которых установлены коромысла. [c.278] Вернуться к основной статье