ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Очистка автомобилей и их составных частей (Р. Е. Есенберлин) из "Капитальный ремонт автомобилей " Разъем резьбовых соединений автомобиля составляет наиболее трудоемкую часть разборочного процесса, в связи с чем эти работы должны быть автоматизированы в первую очередь. Например, для снятия впускного трубопровода, крышек и головок цилиндров, поддона картера и других деталей может быть использован работотехнический комплекс (РТК). При этом отсоединение и снятие деталей осуществляются многошпиндельны.м гайковертом и манипуляторами удержания, съема и эвакуации деталей из зоны РТК или при помощи специально разрабатываемого универсального инструмента разборки (УИР). В данном случае двигатель ориентируется относительно УИР, детали снимаются при помощи универсальных схватов на манипуляторе съе.ма и эвакуации деталей. [c.224] Для других вариантов применяют комбинацию универсального и специального инструмента и манипуляторов для съема различных узлов и деталей. Выбор вариантов в каждом конкретном случае осуществляется с учетом особенностей производства, помещений, перспектив развития и возможностей переоборудования. [c.224] Наиболее целесообразным типом РТК для разборки агрегатов автомобиля является стационарный, универсальный, с возможностями приспособления к разборке одноименных агрегатов различных марок автомобилей. Расчетами установлено, что применение РТК эффективно при объеме производства не менее 10 тыс. ремонтируемых единиц в год. [c.224] Так как адаптивные возможности схвата с дифференциальным приводом обусловлены перераспределением потока энергии в направлении меньшего сопротивления, чувствительность этого привода зависит от потерь в его узлах, а для ее повышения и обеспечения независимости от состояния узлов привода губки схвата целесообразно очувствить посредством тактильных динамометрических датчиков (рис. 19.2). [c.225] Использование рабочего органа манипулятора для снятия различных деталей обеспечивается соответствующей конструкцией. Перенастройка адаптивного рабочего органа может в данном случае осуществляться автоматически в зависимости от вида детали, информация о чем может быть получена автоматически с использованием метода ощупывания (рис. 19.3). [c.225] Автоматизация производственных процессов ставит задачу автоматизации внутрицеховых погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских операций, которая может быть решена созданием автоматизированных транспортно-складских комплексов (ТСК), высвобождающих рабочих, сокращающих простои, запасы на промежуточных складах, улучшающих ритмичность производства. ТСК состоит из автоматических складов и автоматических транспортных систем (рис. 19.7 и 19,8). На участке разборки к этим системам относятся устройства накопления агрегатов, а загрузка агрегатов в зону ТСК и выгрузка из зоны снятых узлов и деталей относятся к функции РТК. Для выполнения этих работ агрегаты, в частности двигатели, должны уже на склад поступать на специальных подставках, на которых в дальнейшем отгружаться заказчику. Помимо облегчения процессов транспортирования и автоматизации погрузки-выгрузки, это повышает сохранность ремонтного фонда и готовой продукции. [c.227] От качества и полноты проведения операций очистки зависят культура производства и долговечность работы отремонтированных изделий. [c.228] При ремонте автомобилей и их составных частей рекомендуются следующие способы очистки монитор-ный, струйный, погружением, комбинированный, термохимический, вибро-абразивный, механический ручной (механизированный), гидроабразивный, циркуляционный и ультразвуковой. [c.228] Вернуться к основной статье