ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Конструкторская подготовка производства из "Капитальный ремонт автомобилей " При подготовке и организации чертежного хозяйства учитывают деление изделий на детали, сборочные единицы, комплекты и комплексы (ГОСТ 2.101-68) деление конструкторских документов на подлинники, дубликаты и копии (ГОСТ 2.102-68) классификацию изделий и документации (ГОСТ 2.201-80), правила хранения и обращения конструкторской документации (ГОСТ 2.501-68 и 2.502-68) правила внесения изменений в конструкторские (ГОСТ 2.503-74) и ремонтные документы (ГОСТ 2.603-68). [c.21] На авторемонтном предприятии разрабатываются чертежи дополнительных ремонтных деталей, чертежи специального оборудования, технологической и контрольной оснастки. Вся конструкторская документация хранится в архиве технического отдела. [c.21] Система классификации и обозначения изделий и конструкторской документации (рис. 2.1) регламентируется ГОСТ 2.201-80. [c.21] Разработка, оформление, согласование и утверждение каждого вида технических условий регламентированы в ГОСТ 2.114-70. [c.22] Технические условия на разборку предусматривают организацию этого процесса таким образом, чтобы предотвратить возможность возникновения дефектов при разборке. В условиях авторемонтного производства все детали подразделяются на три группы годные, подлежащие ремонту и утильные. [c.22] Исходя из этого технические условия на контроль и сортировку (дефек-тацию) деталей должны определять, какие детали можно использовать без ремонта причины, по которым технически невозможно или экономически нецелесообразно ремонтировать деталь. [c.22] Существуют рекомендации по сокращению числа контролируемых на детали параметров при организации марщрутной технологии восстановления деталей. Для этого на этапе научно-исследовательской подготовки производства определяют наличие устойчивых взаимосвязей между различными дефектами на детали. При наличии взаимосвязанных дефектов контролируются только критические, а также наименее трудоемкие из взаимосвязанных дефектов. [c.22] Тслничсскис условия па ремонт детали определяют последовательностью технологических операций ремонта, а также параметры качества отремонтированных деталей. [c.22] Проектирование специализированного оборудования в соответствии с ГОСТ 2.103-68 состоит из нескольких этапов разработка технического задания, разработка технического предложения разработка эскизного проекта разработка технического проекта разработка рабочей документации. [c.22] Техническое задание на проектирование специализированного оборудования разрабатывается технологами. В нем формируются назначение, техническая характеристика оборудования, а также технико-экономические требования. Техническое предложение разрабатывается с целью выявления дополнительных или уточненных требований к изделию, которые не могли быть указаны в техническом задании, и это целесообразно сделать на основе предварительной конструкторской проработки и анализа различных вариантов изделия. [c.22] Эскизный проект разрабатывается с целью установления принципиальных рещений изделия, дающих общее представление о принципе работы и устройстве изделия, когда это целесообразно сделать до разработки технического проекта или рабочей документации. [c.22] Технический проект разрабатывается с целью выявления окончательных рещений, дающих полное представление о конструкции изделия. Он содержит общий вид оборудования, чертежи всех сборочных единиц с указанием размеров, расположения и конструктивной формы всех входящих в состав сборочных единиц деталей, классов точности и посадок сопрягаемых поверхностей, спецификацию сборочных единиц, а также ряд других документов. [c.22] Рабочая документация содержит полностью уточненные и скорректированные данные технического проекта и используется для изготовления оборудования. [c.22] Вернуться к основной статье