ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Расчет подвесного однониточного конвейера непрерывного действия из "Технология лакокрасочных покрытий " Расчет конвейера производится на основании исходных данных в нижеприведенной последовательности. [c.373] Шаг подвесок округляется до величины, кратной двум шагам цепи, и должен быть проверен по габаритам транспортируемых грузов, чтобы на горизонтальных поворотах, подъемах и спусках грузы не задевали друг за друга и имели зазор не менее 50 мм между их крайними точками. [c.374] Проверка прохождения груза на горизонтальных поворотах производится графически по максимальным габаритам груза (расчерчивается в масштабе). [c.374] Для определения погонных нагрузок конвейера предварительно выбирают тип цепи и кареток, а также конструкцию подвесок для грузов. Цепь выбирают по максимальному натяжению, действующему в конвейере. При натяжениях до 1000 кг обычно применяют разборную цепь с шагом 100 мм, а при натяжении до 2000 кг— разборную цепь с шагом 160 мм. [c.374] Для разборной цепи с шагом 100 мм д =4,9 кг, а для цепи с шагом 160 мм дц —9 кг вес каретки в первом случае— 4,7 кг во втором случае— 10,8 кг. [c.375] Нг — высота пути конвейера от уровня пола в месте загрузки, м -п — число вертикальных перегибов на пути конвейера т — число горизонтальных поворотов. [c.375] Подсчет максимального натяжения цепи по приведенной формуле дает результаты на 25—30% выше, чем при точных расчетах. [c.376] Наименьшее натяжение цепи в данном конвейере является необходимым предварительным натяжением, обеспечиваюш,им нормальную работу конвейера. Минимальным значением предварительного натяжения следует считать 50—100 кг. Местоположение наименьшего натяжения цепи зависит от схемы конвейера и распределения нагрузок, а также от места установки привода. Предварительное натяжение цепи необходимо обеспечить величиной натяжного груза. Поэтому натяжное устройство рекомендуется ставить возможно ближе к месту наименьшего натяжения цепи конвейера. [c.376] Гн—усилие передвижения натяжной тележки, кг у— коэфициент сопротивления на паре отводных канатных блоков (в среднем у — 1,05). [c.376] Привод должен располагаться непосредственно после тяжело загруженных участков конвейера, т. е. после участков, имеющих наибольшие натяжения, и, как прашпо, — д наивысшей точке загруженной части конвейера. [c.376] Привод следует располагать с таким расчетом, чтобы участки конвейера, имеющие большое число перегибов (например в многоходовых сушильных камерах), цепь проходила с возможно меньшим натяжением, т. е. чтобы потери были минимальными. Необходимо также следить за тем, чтобы сбегающая с приводной звездочки цепь была бы достаточно натянута во избежание неправильного схода ее со звездочки. [c.377] Потери натяжения на дуге горизонтального поворота конвейера учитываются при определении потерь на прямолинейных участках путем прибавления длины развернутой дуги поворота к длине предыдущего участка. [c.378] Соответственно полученной расчетом мощности по каталогам подбирают ближайший больший электромотор. [c.379] Моторы мощностью ниже 1 л. с. ставить не рекомендуется, ввиду больших потерь в приводных механизмах. [c.379] Требуется рассчитать подвесной конвейер для транспортировки узлов машины, подвергающихся струйному щелочному обезжириванию, окрашиванию распылением и сушке в камере при температуре 100° С. [c.379] Вес 1 пог. м ходовой части загруженной ветви конвейера д = Щ + 19 = 227 нг.. [c.379] Для расчета натяжения цепи принимаем следующие коэфициенты С] = 0,03 4 = 1,03. Весь участок трассы считаем загруженным. [c.380] Окружное усилие на приводной звездочке определяем по формуле р = -Л = ако - 5. я = 610 - 50 = 560 кг. [c.380] Вернуться к основной статье