ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Частные случаи коррозии металлов из "Технология лакокрасочных покрытий " На рис. 24 изображена схема коррозионного процесса в пленке влаги на металлической поверхности. При данном процессе возможен легкий доступ кислорода, так как тонкая пленка влаги представляет слабое препятствие для диффузии кислорода воздуха к поверхности металла. Легкий доступ кислорода приводит к тому, что процессы атмосферной коррозии протекают в большинстве случаев с кислородной деполяризацией. [c.95] Пленка электролита вследствие весьма малой толщины обладает большим омическим сопротивлением, что вызывает сильное снижение коррозионного электрического тока. Поэтому скорость атмосферной коррозии в конечном счете зависит не столько от доступа кислорода, сколько от омического сопротивления электролита, т. е. пленки влаги и образовавшихся продуктов коррозии. [c.95] На скорость атмосферной коррозии очень большое влияние оказывает наличие примесей, в первую очередь агрессивных газов SO2, НС1, I2 и др. Последние, растворяясь в пленке влаги, увеличивают ее электропроводность и таким образом способствуют возрастанию коррозионных токов растворенные примеси, кроме того, влияют на состав и свойства электролита и образующихся продуктов коррозии. [c.95] Как видно из рис. 25, особенно неблагоприятно влияет наличие в атмосферном воздухе SO2, который окисляется в воздухе до SO3 с образованием H2SO4. Примесь всего 0,01 % SO2 во много раз увеличивает скорость коррозии, в то время как в чистом воздухе даже при высокой влажности коррозия протекает очень медленно. [c.95] Коррозия в почве. Коррозии в почве подвергается большое количество металла в виде, например, труб, водо-, газо-и нефтепроводов и пр. Коррозия металлов в почве, являясь электрохимическим процессом, весьма сильно зависит от состава почв, их воздухо- и водопроницаемости. Весьма часто причиной интенсивной коррозии металла в почве служит уже указанное явление диференциальной аэрации, когда анодными (корродирующими) участками являются малодоступные для воздуха участки металла, а катодными более доступные. [c.96] Обычно менее доступными для воздуха и более подверженными коррозии являются участки трубопроводов, расположенные в глинистой почве, а более доступными для воздуха и менее под-верженныдш коррозии — участки, расположенные в песчаной почве. [c.96] В некоторых местностях причиной усиленной почвенной коррозии металла могут служить так называемые блуждающие электрические токи, ответвляющиеся от электропроводников и проте-кающиё через почву. [c.96] Блуждающие токи возникают от источников постоянного и переменного тока, но последний не вызывает корродирующего действия. Чаще всего источником блуждающего постоянного тока в земле служат электрические железные дороги, которые питаются постоянны.м током. [c.96] На рис. 26 изображена схема возникновения блуждающего тока и образования катодной и анодной зон в металлической трубе, расположенной в земле недалеко от трамвайного пути. [c.96] Ток с электростанции по воздушному проводу через дугу поступает в мотор вагона и затем проходит через колеса и рельсы, служащие обратным проводом, снова на электростанцию. В виду недостаточной изоляции рельсов от почвы часть тока ответвляется, блуждает по почве, попадая на недалеко расположенную металлическую трубу, и затем снова уходит в рельс. Место перехода тока на трубу становится катодной зоной, а место выхода — анодной анодная зона трубы подвергается усиленной коррозии. Участок рельса, от которого ток уходит в землю, также становится анодным и подвергается коррозии. [c.96] Для защиты от коррозии трубопроводов, кабелей и других металлических предметов, находящихся в земле, кроме лакокрасочных покрытий, применяется так называемая катодная защита. Последняя заключается в том, что при помощи дополнительного электрода к системе труб или кабелей подводится от постороннего источника постоянный ток, поляризующий защищаемое из-де.дие катодно, а дополнительный электрод — анодно. [c.96] Вернуться к основной статье