ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Механизация переработки металлолома из "Заготовка и переработка вторичных металлов " Каждый из способов переработки металлолома требует больших затрат ручного труда, сократить которые можно в результате применения простейших средств механизации. Отечественная ломоперерабатывающая промышленность имеет достаточный опыт в этом отношении, где внедряется механизация не только собственно процессов переработки, но и таких трудоемких операций, связанных с ними, как ремонт ломоперерабатывающего и кранового оборудования, выгрузка металлолома из вагонов и очистка их от мусора. При механизации процессов переработки большую роль играет интенсивное использование высокопроизводительных транспортирующих устройств с грейферами, магнитными шайбами, весами для автоматического взвешивания и т. п. [c.423] Для огневой резки металлолома следует использовать поворотные столы, имеющие поступательное и возвратное движение, и тележки, на которых монтируют резаки и установки. [c.425] Для дробления стальной стружки характерны большие затраты ручного труда при растаскивании кучи стружки, которую необходимо подавать небольшими пучками в стружкодробилку. Такое растаскивание с помощью лебедки, снабженной тросом с крючком, несколько снижает затраты ручного труда. Но более производительно применять для этой цели специальные устройства. [c.425] В металлическом желобе, по которому вьюнообразная стружка подается в стружкодробилку, можно установить четыре ряда рычагов, последовательно расположенных в верхней его части. Острые концы рычагов опущены в желоб для рыхления стружки. Для механизации подачи стружки в молотковую дробилку можно применить штанговый конвейер с питателем. К стенкам его металлического желоба приварены шипы, которые также имеются на штанге конвейера. При поступательном движении штанги ее шипы толкают стружку вперед, которая удерживается там шипами желоба при возвратном движении щтанги (рис. 76). Для механизации подачи стружки в валковую или фрезерную дробилку применяют более сложное устройство. [c.425] Загрузка лома в короба ведется на специальных загрузочных площадках, рассчитанных на установку одного короба (рис. 78). Всего в пролете установлено четыре загрузочных площадки /. Вдоль левого ряда колонн с левой стороны пресса по рельсовому пути перемещается передаточная тележка со шлепперным устройством 2, при помощи которого производится перемещение короба с загрузочной площадки на передаточную тележку. [c.427] Короб с ломом 4 транспортируется к прессу и при помощи такого же шлепперного устройства переставляется на приемную площадку 3. Затем тележка стягивает на свою раму разгруженный короб, стоящий на соседней приемной площадке, перевозит его к загрузочной площадке, устанавливает на свободное место под загрузку, забирает груженый короб, и цикл повторяется. С приемной площадки короб с ломом забирает кран с помощью специальной траверсы, устанавливает на верхний настил помещения напротив камеры пресса. При кантовании происходит разгрузка лома из короба в камеру пресса, после чего кран устанавливает пустой короб на приемную площадку и берет следующий груженый короб. [c.427] Управление установкой может производиться из кабины машиниста электромостового крана (при передаче лома из пролета в пролет) или с пульта управления прессом (при передаче лома непосредственно в загрузочное устройство пресса). При передаче лома из пролета в пролет предусматривается специальный участок троллей, который связан с пультом управления установкой и находится вне зоны поворота короба. Когда короб загружен, электромостовой кран подходит к этим троллеям, и машинист может производить все операции по управлению установкой. [c.430] Для брикетирования чугунной и стальной стружки эффективно создание единого технологического потока от мест образования стружки до выдачи готовых брикетов. Система конвейеров, транспортеров, бункеров и питателей позволяет полностью механизировать процесс переработки стружки на специальных цеховых или общезаводских участках [39]. При этом обеспечивается следующая последовательность технологических операций для стальной витой стружки — дробление, обезжиривание и брикетирование для сухой чугунной стружки — грохочение и брикетирование, а для сырой — центрифугирование, грохочение И брикетирование. [c.430] Цеховые участки переработки стружки предусматривают подачу стружки к первым операциям непрерывным механизированным транспортом пластинчатыми, ленточными, шнековыми, скребковыми и другими конвейерами. Кроме того, предусмотрена подача стружки безрельсовым транспортом в саморазгружающейся или обычной таре. На участках, не имеющих подвалов, где оборудование поднято над полом, для подачи стружки предусматривают элеваторы, скиповые подъемники и другие устройства. Готовые брикеты накапливают в оборотной таре и перевозят с участков безрельсовым транспортом. Для погрузки тары на автомашины имеются подвесные кран-балки грузоподъемностью до 3 г. На общезаводские участки стружка доставляется безрельсовым транспортом. [c.430] Общезаводской участок переработки стружки (рис. 81) обслуживается мостовым краном 25, который используется для разгрузки стружки, поступающей из цехов, загрузки ее в дробилки, для распределения готовых брикетов по закромам и погрузки их на транспорт. Загрузка стружки в дробилку производится также с помощью консольных кранов 22. Все межоперационные передачи стружки и брикетов осуществляются конвейерами и элеваторами. Поступившая для переработки стружка разгружается в бункера 20 (чугунная) и 24 (мелкая стальная), расположенные ниже уровня пола, или в приемные лотки у дробилок 1, если стружка -витая. От дробилок 1 стружка транспортируется конвейерами 8 и 9 и элеватором 5 на конвейер 14, распределяющий дробленую стружку по бункерам 12. Далее стружка через шиберные затворы поступает на конвейеры 11 и транспортируется ими в центрифуги 2, от которых она конвейерами 15 -я 16 -а элеватором 6 передается в бункера 25. Затем эта стружка поступает на конвейеры 18, а с них — в брикетирпрессы 3. Готовые брикеты траковыми конвейерами 21 транспортируются от прессов в закрома. [c.432] В настоящее время в скрапоразделочных цехах применяют следующие устройства для механизации ремонта мостовых кранов 1) консольно-поворотные краны 2) тали электрические 3) кран-балки электрические подвесные 4) устройства для перекидки кранов в сочетании с подвесными кран-балками. [c.434] Консольно-поворотные краны устанавливают по каждому ряду колонн цеха на отдельно стоящие фундаменты. Вылет консоли крана обеспечивает механизацию ремонта колес крана с одного торца и ремонт ближней тележки крана. Консольно-поворотные краны могут быть применены только на открытых эстакадах. [c.434] Тали электрические передвижные устанавливают в закрытых или крытых цехах. Таль передвигается по монорельсу, подвешенному в межферменном пространстве выше уровня нижнего пояса ферм в месте стоянки крана. Количество талей обычно соответствует количеству установленных кранов. Но таль обслуживает ремонтируемый кран только по линии монорельса. При этом нарушается технологический поток при остановке на ремонт краны разделяют цех на участки, сообщение между которыми с помощью работающих кранов невозможно. [c.434] При механизации выгрузки металлолома из вагонов следует применять вагоноопрокидыватели и специализированные полип-грейферы для магнитно-грейферных кранов. В институте ВНИПвтормет разработана конструкция полип-грейфера емкостью 2 м со средней грузоподъемностью около 2 Т, применение которого позволяет вдвое ускорить выгрузку металлолома из вагонов. В отличие от существующих полип-грейферов в этом образце две челюсти меньше остальных, что позволяет увеличить полезный объем грейфера. Для управления малыми челюстями служат телескопические тяги. Первыми раскрываются большие челюсти полип-грейфера. [c.436] При механизации очистки вагонов от мусора после выгрузки из них металлолома также применяют специальные устройства (рис. 82). [c.436] Вернуться к основной статье