ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы МЕХАНИЗАЦИЯ ЗАГОТОВКИ И ПЕРЕРАБОТКИ ВТОРИЧНЫХ МЕТАЛЛОВ Механизация заготовки металлолома из "Заготовка и переработка вторичных металлов " Разделка лома цветных металлов заключается в удалении из него приделок черных металлов и неметаллических материалов, а также в разделении механически соединенных различных сплавов. Разделке обязательно подвергают авиационные моторы, кабельную продукцию, аккумуляторы, радиаторы, самолетный и бытовой лом. Авиационные моторы разделывают (разбирают) вручную при помощи гаечного ключа, зубила, кувалды. Если мотор сильно деформирован, применяют огневую резку. [c.413] Из кабельной продукции наиболее сложно разделать силовой бронированный кабель. Обычно его режут или рубят на куски длиной до 1,5 м. С каждого куска кабеля снимают железную ленту и джутовую изоляцию, разрубают топором или зубилом свинцовую оболочку и удаляют ее, снимают с медных или алюминиевых жил кабеля бумажную изоляцию. Если такой кабель разделывают горячим способом, то его куски загружают в специальную печь и поджигают. При этом джутовая и бумажная изоляция сгорает, расплавленный свинец стекает в поддувальный приемник. Медные или алюминиевые жилы кабеля легко вынимаются из его охлажденной брони. [c.413] При разделке аккумуляторного лома свинцовые пластины вынимают из коробок, молотком отбивают крышки, срубают зубилом клеммы, удаляют прокладки между пластинами. Радиаторный лом на предприятиях управлений Вторцветмета перерабатывается на аллигаторных ножницах, при помощи керосинореза и вручную. Железные приделки отделяются от корпуса радиатора зубилом и молотком. Сердцевину и бачки пакетируют и направляют на заводы Вторцветмета. На Сухолож-ском заводе Вторцветмета радиаторы, освобожденные от железных приделок, распиливают дисковой пилой. После этого бачки вместе с трубными досками направляют на производство высокооловянистых бронз. Сердцевину с меньшим содержанием припоя используют в производстве низкооловянистых бронз. [c.413] Таким же образом разделывают и другие виды лома цветных металлов. Сортировка его в соответствии с ГОСТом [13] производится по внешним признакам (цвет, масса, твердость и т.п.), по склонности к намагничиванию, капельным методом химического анализа. [c.414] Обработка стружки цветных металлов (ее обезжиривание, сушка, дробление, магнитная сепарация) производится в центрифугах, печах различной конструкции, на стружкодробилках и магнитных сепараторах. Например, на магнитных сепараторах от стружки и мелких отходов цветных металлов отделяют примеси черных металлов. Магнитные сепараторы могут быть стационарными и передвижными, барабанными или других типов. [c.415] На рис. 70 изображен передвижной магнитный сепаратор конструкции Верхнейвинского завода Вторцветмета. Основание сепаратора 2 установлено на ходовых колесах 1. Стружку загружают вручную в бункер 6, из которого она поступает на барабан 5, приводимый в движение электродвигателем 8 через ременную передачу 7. Неподвижная магнитная система внутри барабана создает магнитное поле в определенном его секторе. Примеси черных металлов притягиваются к барабану, но, выходя при вращении вместе с ним из поля действия магнитных сил, падают на склиз 3. Отсепарированная стружка поступает по лотку 4 в отдельный короб. [c.415] Как видно на этом примере, принципы действия и устройство оборудования для переработки вторичных цветных металлов такие же, как и оборудования для переработки вторичных черных металлов (см. гл. ХП1— ХХП). [c.415] Переработка вторичных цветных металлов производится при постоянном их контроле на взрывобезопасность и выполнении соответствующих правил техники безопасности [11]. [c.415] В процессе заготовки металлолома приходится совершать множество трудоемких операций по его сбору, погрузке, выгрузке и т. п., для ускорения и облегчения которых необходима их максимальная механизация. В настоящее время при заготовке металлолома широко применяют грузоподъемные механизмы и безрельсовый транспорт, особенно при мелком сборе металлолома, при вывозе его с предприятий-ломосдатчиков на предприятия Вторчермета и потребителям. [c.416] Грузоподъемные механизмы оснащены электромагнитными плитами, грейферами, полип-грейферами и другими приспособлениями, позволяющими надежно захватывать металлолом всех видов. Например, для витой стружки применяют грейфер, который имеет шесть челюстей, подвешенных к нижней обойме. К ней же крепятся тяги, направляющие движение средней и верхней обойм. В средней обойме крепятся оси защелок, а в верхней — детали управления грейфером при захвате стружки и ее разгрузке. [c.416] Безрельсовый транспорт (автомашины, электро- и автокары, тракторы с прицепами и т. п.) позволяет перевозить металлолом как навалом, так и в таре. Но погрузка и выгрузка металлолома при этом очень тяжела, если не применяются какие-либо вспомогательные механизмы и устройства. [c.417] Выгрузку легковесного металлолома, особенно стружки, можно легко механизировать при помощи простого приспособления. Перед погрузкой стружки в кузове автомашины расстилают сетку-гамак из проволоки или тонкого троса с кольцами для ее затяжки. Затем на сетку помещают стружку, закладывают на нее свободные концы сетки, что предохраняет стружку от рассыпания в дороге, и транспортируют в необходимое место. В пункте разгрузки стружку в сетке краном вынимают из кузова автомашины, а потом высыпают из сетки на площадку или в бункер. Грузовые автомашины следует также оборудовать лебедками, при помощи которых можно грузить тяжелый металлолом в кузов или выгружать из него. [c.417] В последнее время все больше применяют автоопрокидыватели (авторазгружатели). Автомашина с металлоломом въезжает на специальную платформу, которая поднимает переднюю часть автомобиля, и металлолом вываливается из кузова через открытый задний борт. Для погрузки металлической стружки на автомашины можно применять устройство из небольшой крытой колоннады, передвижных металлических коробов, монорельса и электротельферов. Короба стоят в один ряд в бетонированной траншее, что позволяет ссыпать в каждый из них стружку определенного вида (стальную, чугунную, легированную по группам и т. д.), вывозимую из цехов. Днище короба изготовлено из двух шарнирных створок, по краям которых имеются проушины. К проушинам прикреплены концы троса, пропущенного через блоки, смонтированные снаружи торцевых стенок бункера. Образующаяся при этом петля троса надевается на крюк электротельфера. При натяжении троса тельфером створки не могут раскрыться и материал не высыпается из короба. [c.417] Шина подъезжает к торЦу траншеи, над которым к колоннам прикреплены две планки — опоры. При опускании на них тельферами короба со стружкой тросы ослабевают, и стружка высыпается через распахнутые створки в кузов автомашины. Разгрузка короба со стружкой занимает всего 2 мин. [c.418] При ежегодном образовании на предприятиях СССР 6 млн. т стружки механизация сбора металлоотходов приобретает народнохозяйственное значение. Единое техническое решение этой задачи не может быть сделано из-за разнообразия условий образования металлоотходов. Но в зависимости от особенностей металлообрабатывающего производства можно применить те или иные способы механизированного сбора металлоотходов. [c.418] Современные металлообрабатывающие станки снабжены приспособлениями для улавливания мелкой стружки, высечки и других мелких металлоотходов. [c.418] Самые мелкие (пылевидные) металлоотходы можно улавливать пневматическим устройством, непрерывно отсасывающим их из зоны резания. [c.418] В зависимости от характера металлоотходов (мелкая или витая стружка, легковесная выштамповка, тяжелые обрезки) для их сбора применяют также разнообразные транспортеры и конвейеры, расположенные в траншеях или в подвальных помещениях, куда металлоотходы попадают непосредственно от станков по склизам, через люки или воронки. [c.418] Техническая характеристика конвейеров некоторых типов и моделей приведена в табл. 47. [c.418] Вернуться к основной статье