ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Окрашивание обливанием из "Лакокрасочные покрытия " Один из широко распространенных способов окрашивания— обливание применяют для нанесения первого покрытия на металлические детали, если форма и величина этих деталей позволяет с большим эффектом применять этот способ, чем окунание. Для окончательного окрашивания, преследующего, кроме защитных, декоративные цели, обливание малопригодно. [c.64] Применяемое при обливании оборудование определяется формой, величиной и количеством изделий, окрашиваемых в единицу времени. [c.64] В условиях массового производства применяют более сложные установки, позволяющие работать непрерывно с автоматизацией процесса окрашивания. [c.65] На фиг. 10 представлен автоматически действующий агрегат для окрашивания обливанием кабин грузовых машин. Агрегат состоит из ванн 2, труб 5, оборудованных колодками, и насосного агрегата 4 для подачи грунта и нанесения под давлением. Во избежание разбрызгивания краски и попадания паров растворителя в помещение ванна с трубами размещена в специальной камере имеющей открытые проемы для входа и выхода изделий. [c.65] Камера оборудована принудительной вытяжной вентиляцией, обеспечивающей скорость воздуха в открытых проемах большую, чем скорость диффузии паров растворителей. Вентиляционный центр, состоящий из вентилятора 5 и электромотора б, расположен над камерой. [c.65] Подача каркасов в камеру для окрашивания и после дующая транспортировка их на сушку осуществляются подвесным однониточным конвейером 7 непрерывного действия. [c.66] Каркасы кабин, укрепленные на подвесках конвейера, после обдувки сжатым воздухом поступают в камеру обливания. Продвигаясь вдоль камеры, они проходят внутри контура трубы, пересекая струйные завесы грунта, подаваемого через насадки, и обильно обливаются им со всех сторон. По выходе из контура труб каркасы проходят под сточным желобом, где излишки грунта стекают и возвращаются обратно в ванну для последующего использования. Наполнение ванны грунтом производится по трубам из центральной краскозаготовительной станции. Аварийный слив краски происходит через специальную трубу самотеком в подземный резервуар, расположенный за пределами помещения. [c.66] Принципиальная разница заключается только в определении максимально допустимой скорости конвейера, так как при обливании эта скорость не связана со скоростью подъема изделий из ванны. В этом случае предел скорости конвейера зависит от продолжительности стенания излишков краски с изделия. При повышении- скорости конвейера сильно удлиняется зона стекания краски, а следовательно, и площадь, занимаемая установкой. [c.66] Производительность насоса для подачи краски к насадкам зависит от количества последних. Количество же насадок определяется количеством и размерами контуров труб, которые определяются формой и величиной окрашиваемых изделий. [c.66] Вернуться к основной статье