ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Технология холодной прокатки полос из "Полосовая сталь для глубокой вытяжки " При холодной прокатке на непрерывных станах степень обжатия достигает 35—40%, за исключением первой клеги, где с целью выравнивания разнотолщинности степень обжатия может не превышать 10% [7]. На многоклетевых прокатных станах прокатку ведут с передним и задним натяжениями, которые снижают давление прокатки, расход энергии и крутящий момент при прокатке и дают возможность применять большие степени обжатия. Изменением натяжения автоматически регулируется толщина полосы. [c.85] Дальнейшее увеличение скорости прокатки зависит от разработки более качественных видов технологических смазок. Производительность непрерывных прокатных станов зависит не только от скорости прокатки и прокатываемой толщины, но и от ширины прокатываемой полосы и веса рулона, который на современных прокатных станах достигает 45 т (в перспективе вес рулона достигнет 60 г) [61]. Такие тяжелые рулоны получают сваркой двух или трех горячекатаных рулонов. Однако сварной шов требует снижения скорости прокатки, поэтому стремятся выровнять вес слябов и горячекатаных и холоднокатаных рулонов [61]. [c.86] Большие скорости прокатки и значительные обжатия в каждой клети возможны только при интенсивной смазке полосы и охлаждении валков. При прокатке полос толще 0,5 мм для смазки применяют масляные эмульсии. При прокатке более тонких полос в качестве смазки применяют пальмовое масло валки в этом случае охлаждаются водой [62]. Приблизительная годовая производительность непрерывных станов колеблется в зависимости от типа стана и ее производственной программы от 300 до 1400 тыс. т полосы [9]. [c.86] Реверсивные станы кварто для холодной прокатки теряют свое значение, что связано с их низкой производительностью. Ограничение их применения было вызвано прежде всего освоением технологии прокатки полос из легированных и высоколегированных сталей на непрерывных станах. [c.86] Профиль рабочих валков непрерывных и реверсивных прокатных станов выбирают исходя из расчетного значения прогиба валков при применяемых степенях обжатия с тем, чтобы полоса имела правильную форму и минимальную разнотолщинность по ширине. Для обеспечения минимальной разнотолщинности полосы станы оборудованы автоматической системой регулировки толщины полосы за счет изменения положения валков и натяжения полосы. При этом непрерывно измеряются толщина полосы бесконтактными толщиномерами, а давление— с помощью месдоз. [c.87] Вернуться к основной статье