ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы КАК СЕБЯ ВЕСТИ ПОСЛЕ АВАРИИ. ОЦЕНКА ПОВРЕЖДЕНИЙ из "Ваш автомобиль " Правовую базу деятельности дорожно-патрульной службы составляют Конституция Российской Федерации, Закон РСФСР О милиции . Положение о Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации, конституции, законы субъектов Российской Федерации, нормативные акты Министерства внутренних дел России, Устав патрульно-постовой службы милиции общественной безопасности РФ, Наставление по дорожно-патрульной службе Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации (Утверждено приказом МБД России от 10.01.1994 г. 6), акты органов местного самоуправления, принятые в пределах их полномочий. [c.216] Подразделения дорожно-патрульной службы оснащаются оружием, патрульным автомототранспортом, оперативно-техническими и специальными средствами. [c.216] Запрещается применение оперативнскгехннческих средств, относящихся к средствам измерения, не прошедших метрологическую поверку или имеющих свидетельства, срок действия которых истек. [c.216] Заступающие в наряд сотрудники должны иметь опрятный внешний вид, форменную одежду, светоотражающую экипировку, а также нагрудный знак, ору кие, жезл, средства индивидуальной защиты и другие специальные средства. [c.217] Запрещается выставлять для несения службы на стационарных постах, загородных дорогах и в темное время суток наряды в составе менее двух сотрудников. [c.217] Номерные знаки не снимаются с транспортных средств, состоящих на учете в другом городе или районе (за исключением городов с районным территориальным делением), а также когда неисправность устранена на месте. [c.220] Контрольные посты милиции (КМП), которые включаются в межрегиональную специальную заградительную систему, создаются для обеспечения эффективного взаимодействия по выявлению и задержанию автомототраиспорта, используемого в противоправных целях, и лиц, совершивших преступления либо подозреваемых в их совершении. [c.220] Патрулирование на автомобилях и мотоциклах может быть открытым (обычным), скрытым и смешанным. [c.220] Применение того или иного приема, их чередование и выбор скорости движения определяются поставленной на инструктаже задачей и складываюшейся иа маршруте патрулирования обстановкой. [c.221] Скрытый контроль на патрульных автомобигшх в обычной окраске осуществляется, как правило, в дневное время, а в вечернее время лишь на участках дорог, имеющих достаточную освещенность, ширину и хорошее покрытие. Б случае если сотрудник одет в гражданскую одежду, обязательно наличие у него нагрудного знака. [c.221] Смешанный контроль организуется одновременно на двух патрульных автомобилях, один из которых имеет специальную окраску или опознавательные знаки, второй — обычную окраску. Взаимодействие между нарядами при смешанном контроле и координация их совместных действий осуществляется с помощью радиосвязи. [c.221] При контроле за движением на патрульном автомобиле (мотоцикле) для остановки транспортного средства, водитель которого нарушил правила дорожного движения, используются специальные световые и звуковые сигналы, громкоговорящая установка, жесты рукой или жезлом. [c.221] Запрещается останавливать транспортные средства на участках автомобильных дорог с ограниченной видимостью, перед поворотом, непосредственно перед или после вершин подъема, перед перекрестками, переходами, в зоне железнодорожных переездов и в других опасных местах, за исключением случаев необходимости безотлагательной их остановки во избежание наступления нежелательных последствий. [c.221] Под задержанием транспортного средства подразумевается запрещение эксплуатации с помещением его на специальную охраняемую стоянку. Сотрудник, принявший решение о запрещении эксплуатации транспортного средства, составляет в двух экземплярах протокол о задержании (копия вьщает-ся водителю) и приобщает его к административному протоколу о нарушении правил дорожного движения. [c.222] При задержании транспортного средства сотрудник отстраняет водителя от управления после устного предупреждения о запрещении движения. Б случае неподчинения ему позволяется изъятие ключа замка зажигания, принудительный вывод водителя из кабины (салона) транспортного средства, создание помех для исключения возможности дальнейшего следования, блокировку колес и др. [c.222] Задержанное транспортное средство доставляется в присутствии водителя (владельца) на специальную охраняемую стоянку с использованием другого транспортного средства, путем буксировки на жесткой сцепке либо сотрудником дорожно-патрульной службы самостоятельно при условии обеспечения сохранности задержанного транспорта. Задержанный транспорт сдается на специальную охраняемую стоянку по акту (описи). [c.222] По устранению причин задержания транспортного средства (вытрезвление водителя, предоставление документов, наличие лица, имеющего право на управление данным транспортным средством, устранение неисправностей и т.д.) оно возвращается водителю (владеаьцу). [c.223] Данные положения не распространяются на транспортные средства, принадлежащие лицам, пользующимся иммунитетами и привилегиями. Информация о таких нарушениях направляется в установленном порядке в Министерство иностранных дел или дипломатическое агентство, о чем иностранный гражданин уведомляется на месте. [c.223] О передаче задержанного транспортного средства в таможенный орган Российской Федерации сотрудник докладывает в дежурную часть строевого подразделения или органа внутренних дел. [c.223] О проведении досмотра транспортного средства и досмотра груза в обязательном порядке составляется протокол (либо делается отметка об этом в протоколе об админист ративном правонарушении). Обнаруженные в процессе досмотра вещи или предметы, свидетельствующие о совершении противоправных действий, и их владельцы доставляются в дежурную часть органа внутренних дел, куда передаются также все материалы по данному правонарушению. [c.224] Вернуться к основной статье