ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Нормирование геометрических параметров из "Проектирование предприятий автомобильного транспорта " Нормируемые геометрические параметры в основном представляют собой величины габаритов приближения автомобилей друг к другу, к элементам зданий и сооружений, к технологическому оборудованию и т. п. Нормативные величины габаритов приближения установлены для автомобилей, находящихся как в состоянии покоя (на постах обслуживания и на местах хранения), так и в состоянии движения. [c.166] Расстояние между автомобилями в помещениях для постов обслуживания, а также между автомобилями, элементами зданий и стационарным технологическим оборудованием следует принимать по табл. 51. Расстояния, указанные в табл. 51, определяют рабочие зоны, подчиненные условиям производства, что видно из рис. 66. Поэтому они зависят не только от категории автомобилей, но главным образом от назначения поста. [c.166] Если на одном рабочем посту предусмотрено обслуживание подвижного состава различных категорий, то расстояния, указанные в табл. 51, являются минимальными для основной категории в данном предприятии. [c.166] Примечания. 1. В пп. 1в и 26 таблицы числитель — для постов без снятия шин и тормозных барабанов знаменатель — для постов со снятием шин и тормозных барабанов. [c.167] При расположении постов обслуживания в помещениях, не имеющих проездов, а имеющих одни ворота на два поста, ширину пространства, заменяющего проезд, принимают равной расстоянию, отвечающему условиям, указанным в пп. а и б , без применения заднего хода при выезде с места, но с учетом ширины ворот. [c.168] При определении ширины проезда необходимо учитывать наличие оборудования и устройств, стесняющих въезд автомобилей на пост (рабочих канав, подъемников и т. п.). [c.168] Расстояния между автомобилями, а также между автомобилями и элементами здания при их расстановке в помещении для храпения принимают согласно табл. 52. [c.168] При расположении у стен и колонн (в пределах высоты автомобиля) отопительных приборов, вентиляционных воздуховодов или других элементов оборудования здания расстояния, приведенные в табл. 52, следует принимать до указанных элементов. [c.170] При проектировании расстановки автомобилей необходимо учитывать возможность открывания дверей кабины для входа водителя. [c.170] При прямолинейном перемещений автомобилей в помещении для хранения при помощи механизмов расстояния, указанные в табл. 52, допускается уменьшать, но не более чем в 2 раза. Это объясняется тем, что автомобили устанавливают на место без участия водителей. [c.170] При хранении автомобилей на открытых площадках и под навесами расстояния, указанные в пп. 1 и 5 табл. 52, следует увеличивать для автомобилей на 0,1 м, а для автопоездов на 0,2 м при оборудовании площадок и навесов устройствами для обогрева автомобилей эти расстояния следует назначать с учетом габаритов указанных устройств. [c.170] Если в одном помещении осуществляется хранение автомобилей различных категорий, то для 7з хранимых автомобилей допускается при въезде на место применение более чем одного заднего хода при повороте в проезде. В этом случа,е указанные габариты приближения необходимо учитывать по обеим сторонам проезда. [c.170] При устройстве одних ворот для двух рядом стоящих автомобилей в помещении без проезда расстояние между автомобилями и стеной, в которой расположены ворота, определяют с учетом требований п. а . [c.170] Автомобиль въезжает на место открытого хранения передним или задним ходом с применением при повороте в проезде одного дополнительного заднего хода, при этом расстояние от движущегося автомобиля до обеих границ проезда должно быть не менее чем по 1 м. [c.170] При въезде автомобиля на место открытого хранения задним ходом ширина проезда должна удовлетворять требованиям п. а с добавлением расстояния, указанного в п. б , лишь до противоположной границы проезда. [c.170] При хранении на открытых площадках и под навесами расстояния, указанные в пп. а и б , увеличиваются для автомобилей на 0,1 м и для автопоездов — на 0,2 м. [c.171] В табл. 53 приведена ширина проезда (в метрах) в помещениях постов обслуживания, а в табл. 54 в помещениях и на площадках хранения для наиболее распространенных типов и моделей подвижного состава, определенная на основании нормативных требо ваний и условий и проверенная экспериментально. В пределах ширины проездов, определенной с учетом указанных выше требований и условий, не допускается размещение колонн или какого-либо оборудования. [c.171] Примечание. Приведенные в этих таблицах данные по автомобилям-самосвалам БелАЗ заимствованы из работы Г. Т. Фадеева. [c.171] При определении ширины проезда экспериментальные результат ты обычно превышают расчетные на 5—6%. [c.171] В табл. 55 сравнивается ширина проездов, определенная различными методами для некоторых автомобилей при разных условиях их установки. [c.171] Вернуться к основной статье