ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Площади вспомогательных помещений из "Проектирование предприятий автомобильного транспорта " В состав конторских помещений входят помещения для руководящего персонала, служб и отделов управления предприятия в соответствии с его структурой и штатом бытовых помещений — пункты питания, медпункты, гардеробные, умывальные, курительные, душевые, уборные общественных помещений — помещения партийных, профсоюзных и других общественных организаций, а также помещения для занятий, собраний и отдыха. Расчет площадей указанных помещений является элементом архитектурного проектирования предприятия и выполняется на основании данных технологического расчета и соответствующих норм. [c.125] При определении состава и площадей бытовых помещений соотношение численности работающих мужчин и женщин определяется заданием иа проектирование предприятия. При этом следует учитывать, что водителями грузовых автомобилей грузоподъемностью более 2,5 т и автобусов вместимостью более 14 мест могут работать только мужчины. [c.125] Гардеробные для водителей и кондукторов должны иметь вешалки для хранения уличной и рабочей одежды в количестве, достаточном для работающих в наиболее многочисленной смене с увеличением на 20% для учета работающих в смежной смене. [c.125] Количество душевых сеток, кранов в умывальных, напольных чаш или унитазов и писсуаров в уборных для водителей и кондукторов следует рассчитывать на 50% наибольшего количества их, возвращающихся с линии в предприятие в течение одного часа. При этом душевые предусматриваются только для. водителей грузовых автомобилей. [c.125] Если помещения для водителей имеют внутреннее сообщение с производственным зданием, то уборные, умывальные и душевые для них объединяют с такими же помещениями для рабочих. В случае разновременного пользования количество кранов, сеток и унитазов принимают по наибольшей расчетной величине. [c.125] При проектировании помещений общественного питания водители и кондукторы не учитываются. Количество посадочных мест в столовых и буфетах должно соответствовать количеству работающих в наибольшей смене, увеличенному на 10%. [c.125] Медицинское обслуживание на территории предприятия должно ограничиваться оказанием первой помощи при травмах или внезапных заболеваниях. Категория здравпункта предприятия определяется общим количеством работающих в наибольшую смену с учетом списочного количества водителей и кондукторов. [c.125] Бытовые помещения для производственных рабочих, кроме уборных и курительных, рассчитывают в соответствии с отнесением их профессий к определенным группам производственных процессов согласно санитарной характеристике последних. Распределение профессий по группам приведено в табл. 40. [c.125] Примечание. Водители грузовых автомобилей, непосредственно участвующих в погрузочно-разгрузочных работах, относятся к группе соответственно характеру груза. [c.126] Умывальные и душевые для рабочих принимают из расчета работающих в наиболее многочисленную смену. Количество кранов и сеток зависит от принадлежности профессий рабочих к определенной группе санитарной характеристики при этом количество Чдрювек на один кран или сетку принимают согласно табл. 41. [c.126] Уборные для служащих и рабочих определяют из расчета один унитаз на 20 чел., работающих в одной смене, а площадь курительной — 0,02 м2 на одного работающего в наибольшей смене. [c.126] Для выдачи и приема путевых документов следует предусматривать помещения для одновременного нахождения в них 20% водителей и кондукторов, выезжающих в час наибольшего выпуска автомобилей на линию, при норме площади 1 на 1 чел, но общей площадью не менее 18 м . [c.126] Площадь кабинетов по безопасности движения принимается при количестве водителей от 100 до 1000 — 25 м2 -от 1000 до 3000 — 50 м2. [c.127] Площади подсобных, или так называемых технических помещений, к которым в основном относятся помещения энергетического хозяйства (котельные, тепловые пункты, трансформаторные подстанции, насосные, вентиляционные камеры, очистные сооружения и др.), определяют при разработке санитарно-технической и электротехнической части проекта предприятий. [c.127] Вернуться к основной статье