Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама
Соединения деталей с гарантированным натягом, осуществляемые стяжными кольцами и планками (рис. 44), в настоящее время применяются сравнительно редко и притом преимущественно в тяжелом машиностроении для соединения частей разъемных маховиков, станин и т. п.

ПОИСК



Пример расчета

из "Детали машин "

Соединения деталей с гарантированным натягом, осуществляемые стяжными кольцами и планками (рис. 44), в настоящее время применяются сравнительно редко и притом преимущественно в тяжелом машиностроении для соединения частей разъемных маховиков, станин и т. п. [c.82]
Из стяжных колец чаще применяются круглые кольца (рис. 44,й), а из стяжных планок — планки двутавровой формы — анкеры (рис. 44, б). [c.82]
Стальные и чугунные детали соединяют стальными стяжными кольцами и планками. [c.83]
Пример 4. Рассчитать цилиндрическое соединение с гарантироаав-ным натягом венца червячного колеса с центром колеса при следующих данных (см. рис. 41, б) диаметр посадочной поверхности 6 — 250 мм, длина посадочной поверхности I = 60 мм, диаметр отверстия для вала в центре колеса di = 80 мм, диаметр окружности впадин зубчатого венца 2 = 280 мм, момент, передаваемый червячным колесом, М = 4 10 кГ-см, материал венца — бронза марки Бр. АЖ9-4Л (отливка в кокиль), материал центра колеса — чугунное литье марки СЧ15-32. [c.83]
Проверим венец червячного колеса на прочность. [c.84]
Такое напряжение вполне допустимо (оно ориентировочно в 2,5—3 раза ниже условного предела текучести для бронзы Бр.АЖ-9-4Л при отливке в кокиль). [c.84]


Вернуться к основной статье

© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте