ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основные критерии работоспособности и расчета деталей машин из "Детали машин " Основными критериями работоспособности деталей машин являются прочность, жесткость, устойчивость, износостойкость, виброустойчивость, теплостойкость и надежность. [c.10] Прочность является важнейшим критерием работоспособности деталей машин. [c.10] Расчеты по допускаемым напряжениям и коэффициентам запаса прочности — это разновидности одного и того же расчета, который, как известно из курса сопротивления материалов, называют расчетом по опасной точке. Принципиальной основой этого метода расчета является требование, чтобы для любой точки рассчитываемой детали выполнялось условие прочности, которое может быть представлено либо в виде неравенства (1), либо в виде неравенства (5), или, иными словами, прочность конструкции (детали) считают нарушенной, если хотя бы в одной ее точке возникли признаки разрушения или появились пластические деформации. [c.11] Практически расчет по допускаемым напряжениям обычно выполняют как проектный, служащий для определения требуемых размеров детали в этой стадии проектирования в большинстве случаев практически невозможно более или менее точно учесть все факторы, влияющие на прочность детали (концентрация напряжений и т. д.). Поэтому оказывается целесообразным выполнить уточненный проверочный расчет сконструированной детали на основе ее рабочего чертежа, когда есть возможность достаточно точно учесть концентрацию напряжений, масштабный эффект и т. п. Этот проверочный расчет предпочтительно выполнять непосредственно по коэффициентам запаса в случае, если действительный коэффициент запаса существенно отличается от допускаемого, в размеры и конструкцию детали вносят соответствующие коррективы. [c.11] Нагрузки на детали машин и возникаюш,ие в них напряжения могут быть постоянными и переменными во времени. [c.12] При расчетах на прочность при постоянных напряжениях деталей машин из пластичных материалов в качестве предельного напряжения Опред или Тпред принимают соответствующий предел текучести физический От (Тт) или условный 00,2 (То.з). [c.12] Обычно в справочных таблицах и при выполнении расчетов эти понятия и обозначения не разграничивают — во всех случаях применяют обозначение (Тт). [c.12] Жесткость, т. е. способность деталей машин сопротивляться изменению их формы под действием нагрузок, является, наряду с прочностью, одним из важнейших критериев их работоспособности. Так, например, лишь при условии достаточно высокой жесткости валов обеспечивается удовлетворительная работа подшипников и передач жесткость соответствующих деталей машин-орудий обеспечивает выпуск изделий требуемой точности. [c.12] Различают объемную (или, как иногда говорят, собственную) жесткость детали и ее контактную жесткость. Расчеты на объемную жесткость известны из курса сопротивления материалов при этих расчетах ограничивают перемещения, обусловленные деформациями всего материала детали. При расчетах на контактную жесткость имеют в виду перемещения, связанные только с деформациями поверхностных слоев. [c.12] Расчет на контактную жесткость деталей машин с начальным контактом в точке (например, в шарикоподшипниках) или по линии (например, в роликовых подшипниках, зубчатых и фрикционных передачах) производят по формулам теории контактных напряжений и деформаций. [c.12] Расчет деталей машин на устойчивость производится по формулам сопротивления материалов. [c.13] Износостойкость является вал нейшим критерием работоспособности трущихся деталей машины. Очень многие детали машин выходят из строя из-за их износа. Износ деталей значительно повышает стоимость эксплуатации машин в связи с необходимостью периодической проверки их состояния и ремонта, что вызывает простои и снижает производительность машин. [c.13] Износ деталей снижается с увеличением твердости и повышением чистоты их трущихся поверхностей и в особенности при условии обеспечения жидкостного трения, т. е. трения с разделением трущихся поверхностей достаточным слоем смазки, предохраняющим их от непосредственного соприкосновения. [c.13] Расчеты деталей на износ заключаются либо в определении условий, обеспечивающих жидкостное трение для них, либо (при невозможности создания жидкостного трения) в обеспечении достаточной долговечности их путем назначения для трущихся поверхностей соответствующих допускаемых давлений. [c.13] Виброустойчивость, т. е. способность конструкции работать в нужном диапазоне режимов без недопустимых колебаний (в режимах, достаточно далеких от области резонанса), является очень важным критерием работоспособности быстроходных деталей машин. [c.13] Вибрирование деталей ухудшает качество работы машины, порождает шум и в некоторых случаях является весьма опасным, так как может вызвать разрушение деталей. [c.13] Простейшие расчеты деталей на виброустойчивость производят по формулам сопротивления материалов, а более сложные рассмотрены в специальной литературе. [c.13] Теплостойкость для многих деталей является важнейшим критерием их работоспособности. [c.13] Вернуться к основной статье