ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Критерии работоспособности из "Проектирование цепных передач " Износостойкость цепи характеризуется степенью износа звеньев до установленной за определенный период времени нормы. 1 ]зно1иенн.зя сверх нормы цепь, имея чрезмерно увеличенный шаг звена (для приводных роликовых и втулочных цепей главным образом наружного звена), становятся непригодной к дальнейшей работе. Изношенные звенья располагаются слишком близко к вершинам зубьев звездочек, в результате чего происходит нарушение зацепления. [c.15] Критерий износостойкости является основным для закрытых и открытых цепных передач, работающих в условиях достаточной смазки при скорости движения а 5 12 м/с, а также для передач, работающих при нерегулярной смазке с низкими и средними скоростями движения V 4 м/с, особенно в условиях абразивного изнашивания. [c.15] Выносливость элементов цепи. Этот критерий применим для обильно смазываемых передач при переменных внешних нагрузках, которые в сочетании с циклически изменяющимися натяжениями в звеньях и кратковременными на- грузками, вызванными внутренней динамикой передачи, люгут привести к усталостному разрушению элементов цепи. [c.15] Для закрытых передач при работе в области низких и средних скоростей, особенно с динамическими воздействиями, когда полезные нагрузки выше допускаемых, усталостному разрушению подвержены в первую очередь пластины звеньев цепи. [c.15] Высокие скорости (о 20 м/с) приводят к разрушению шарниров звена даже при небольших полезных натяжениях, раскалыванию роликов, ослаблению запрессовки в пластинах валиков и втулок. [c.15] При очень высоких скоростях (V 30 м/с) возможно заедание пары трения шарнира при весьма небольшом полезном натяжении. [c.15] На рис. 7 показана типовая диаграмма работоспособности приводной роликовой цепи (безотносительно к шагу цепи и числу зубьев звездочки). Показанные на диаграмме кривые устанавливают зависимость между передаваемой мощностью N и угловой скоростью (О ведущей звездочки. [c.15] Ломаная кривая 2—3—4 указывает предельную мощность, которую может передать цепь по критерию выносливости элементов звена, причем линия 2 соответствует усталостному разрушению пластин, 3 — разрушению шарнира, 4 — заеданию пары трения. [c.15] Кривая 1 характеризует наивысшую работоспособность цепи по износостойкости и предусматривает случай, когда в передаче применены цепи высокого качества, у которых шарниры имеют строго регламентированные сопряжения пары трения с высокой твердостью рабочих поверхностей, а также тогда, когда цепи обильно и непрерывно смазываются и надежно защищены от абразивного загрязнения. Для расчета таких цепей в специальных передачах принимают кривую 2, устанавливающую более низкую нагрузочную способность цепи по выносливости пластин. [c.15] Кривая 5 показывает работоспособность С 10 ООО ч роликовой и втулочной цепей по износостойкости для передач общего назначения в случае применения рекомендуемой смазки (см. табл. 20), а полезные нагрузки и удельные давления в шарнире находятся в допускаемых пределах. [c.15] Кривая 6 характеризует работоспособность цепи в условиях нерегулярной смазки, но при той же долговечности, что и кривая 5, Однако для этого необходимо снизить передаваемую мощность в 6 раз и более. [c.15] Вернуться к основной статье