ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Наладка автоматических линий из "Наладка и эксплуатация автоматических линий из универсального оборудования " Все оборудование линии должно быть выставлено в точном соответствии с технологической планировкой и требованиями компоновочного чертежа автоматической линии. [c.289] Каждый станок, выверенный по высоте, направлению и интервалам, должен быть закреплен к полу цеха анкерными болтами и после установки и выверки транспортной системы подлит цементным раствором. [c.289] Выверка каждого станка производится с помощью регулировочных болтов, ввернутых в резьбовые отверстия, находящиеся рядом с отверстиями под анкерные болты. [c.289] Положение станка относительно горизонта контролируется обыкновенным уровнем с точностью деления 0,05 мм на метр длины плоскости. [c.289] На установленное в соответствии с технологической планировкой и установочным чертежом оборудования монтируются транспортные устройства. [c.289] Особенностью монтажа транспортных устройств является то, что ходовая часть его пути, по которому перемещается деталь, должна быть взаимно связана и отрегулирована с загрузочными и разгрузочными устройствами. [c.289] Надо всегда помнить, что четкая работа загрузочных и разгрузочных устройств—это избежание около половины возможных неполадок в работе линии. [c.289] Соединения трубопроводов должны быть опрессованы на давление, предусмотренное требованиями монтажных чертежей. Течь масла и пропуск сжатого воздуха при установленном давлении не допускается. [c.289] Наличие течи масла определяется визуально в каждом соединении, а утечку сжатого воздуха следует определять методом обмыливания (смачиванием мыльной водой) мест соединения. [c.289] Прокладку труб следует производить так, чтобы места соединений были легко доступны. [c.289] Перекрытие трубами рабочих зон станков, мест регулировки, проходов и проездов не допускается. [c.289] Трубы гидросистемы должны быть окращены в желтый цвет, а трубы пневмосистемы — в голубой. [c.289] Подвижные части гидравлической и пневматической систем (резиновые шланги и шланги из синтетических материалов) должны иметь надежное соединение. Крепление шлангов должно быть обеспечено специальной за-вальцовкой их в наконечники или металлическими хомутиками. [c.289] Полностью смонтированная автоматическая линия с проверенными под нагрузкой электрической, гидравлической и пневматической системами может быть отдана под наладку. [c.289] Наладку цепей управления автоматической линии начинают производить с наладки на автоматический цикл работы каждого станка. Это достигается за счет регулировки всех средств управления, встроенных в автоматическую линию, и других регулировочных элементов, предусмотренных при модернизации станков с целью перевода на автоматический цикл работы гл. IV). [c.289] После отладки каждого станка следует отладить работу транспортного устройства автоматической линии. Работа транспортера также с помонлью регулировочных устройств привода и концевых переключателей должна быть синхронизирована со станком или группой станков. Важное значение имеет регулировка величины хода транспортера. Крайние положения хода движущихся элементов транспортера определяется жесткими упорами, если привод транспортера гидравлический или пневматический, или регулировочным элементом при механических приводах транспортера. [c.290] Дальше следует производить наладку работы загрузочных и разгрузочных устройств (бункеров, магазинов, магазинов-накопителей). [c.290] Если хорошо отработано ориентирующее устройство, то наладка их особо не представляет сложности и будет сведена к достижению синхронизации работы с транспортером (или участком транспортера). Это достигается также изменением положения упоров относительно концевых переключателей или других элементов регулировки. [c.290] Следующим этапом наладки линии является установка инструмента на станки и отладка станков в режиме наладочный цикл . [c.290] Инструмент выставляется в соответствии с технологической или наладочной картой в последовательности, предусмотренной технологическим процессом. Целесообразно (если это допускается устройством станка) отладку отдельных переходов производить последовательно. [c.290] Вернуться к основной статье