ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Технологический процесс механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ из "Механизация погрузочно-разгрузочных работ и грузовые устройства Издание 3 " Механизированные дистанции погрузочно-разгрузочных работ делятся на четыре группы в зависимости от годового объема переработки грузов I — свыше 5,5 млн. т II — свыше 4 до 5,5 III — свыше 2,5 до 4 IV — свыше 1,0 до 2,5 млн. т. Относят дистанцию к той или иной группе приказом МПС. В состав дистанции входят производственные участки погрузочно-разгрузочных работ, район деятельности которых — одна или несколько близлежащих станций. В зависимости от годового объема переработки грузов производственные участки также делятся на четыре группы I — свыше 1,8 млн. т II — от 1,0 до 1,8 III — от 0,5 до 1 IV — от 0,1 до 0,5 млн. т. [c.11] Для погрузочно-разгрузочных работ механизированные дистанции должны иметь определенные машины, приспособления и устройства, перечень которых для них обязателен, а также штат работников. К производственному штату дистанции относятся механизаторы, рабочие, обслуживающие механизмы, а также грузчики к производственно-обслуживающему персоналу — начальники участков, мастера, нормировщики, мастера по ремонту, слесари, плотники, уборщики, дежурные по дистанции и др. к административно-управленческому персоналу — начальники дистанций и их заместители, главные инженеры, инженеры по механизации, начальники мастерских, производственных отделов, счетно-конторский персонал (рис. 6). Механизаторы, а также груэчики объединены в бригады, возглавляемые бригадирами. Работой всех бригад в смене руководит дежурный мастер производственного участка. Бригады работают по графикам, которые составляют на месяц. [c.12] В основу графика положено расписание прибытия и отправления поездов, графики подачи и уборки вагонов на фронты погрузки и выгрузки, продолжительность рабочего дня, а также правила внутреннего распорядка. График составляет начальник производственного участка при участии мастеров. В нем перечислены фамилии рабочих каждой смены, указаны номера погрузочно-разгрузочных машин. [c.12] Основной организатор погрузки (разгрузки) вагонов, автомобилей и внутрискладских операций на станциях — сменный мастер производственного участка. Перед началом работы он обязан провести производственный инструктаж — напомнить рабочим о необходимости соблюдать правила техники безопасности, указать участки, где требуется особое внимание, довести до сведения рабочих возможные изменения технологии погрузки-выгрузки. Мастер распределяет рабочих по пунктам работы, чтобы обеспечить своевременную загрузку-разгрузку вагонов и автомобилей и сортировку грузов согласовывает со станцией подачу и уборку вагонов выдает рабочим задания и контролирует правильность заполнения нарядов следит за выполнением всеми рабочими (грузчиками и механизаторами) правил и инструкций по технике безопасности, соблюдением трудовой и производственной дисциплины в смене, сохранностью подвижного состава и грузов, контролирует правильность погрузки и складирования последних. Обязанности других работников дистанции определяют должностные инструкции, приведенные в ТТП. [c.13] Начальник производственного участка два раза в сутки обя-, зательно докладывает руководству дистанции о ходе выполнения суточного плана. [c.14] Опыт показывает, что улучшить технологию грузовых операций, более полно использовать технические средства и трудовые ресурсы позволяют методы сетевого планирования и НОТ. Исходными данными для сетевых графиков служат установленный технологическим процессом порядок обработки вагонов, автомобилей, контейнеров, коммерческих документов , перечень всех операций, выполняемых с транспортными. средствами и с грузами, технически обоснованные нормы времени на выполнение каждой из них. Для некоторых операций необходимо учитывать дополнительное время, обусловливаемое режимами работы складов, неравномерностью прибытия вагонов и контейнеров на станцию, занятостью маневровых локомотивов, кранов, грузовых фронтов, накоплением вагонов на состав (подачу) и др. [c.14] Научная организация труда (НОТ) на погрузочно-разгрузочных работах охватывает широкий круг вопросов выбор эффективных форм разделения и кооперации труда, проектирование рабочих мест, рациональное использование машин, механизмов, технологической оснастки, простейших приспособлений совершенствование методов труда и повышение квалификации работников рациональное использование рабочего времени обеспечение благоприятных санитарно-гигиенических, психо-физиологических и эстетических условий труда, совершенствование его нормирования, рациональные режимы труда и отдыха. Все это улучшает условия и способствует повышению производительности труда. [c.14] Вернуться к основной статье