ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Опорные станции и их классификация из "Механизация погрузочно-разгрузочных работ и грузовые устройства Издание 3 " В зависимости от категории и характера поступающих грузов определяют путевое развитие станции и ее техническую оснащенность (рис. 2—5). [c.8] При проектировании и реконструкции опорных станций предусматривают увеличение их перерабатывающей способности до размеров, соответствующих грузообороту следующей очередной категории. Размещают на них погрузочно-разгрузочные устройства и пути так, чтобы обеспечить их компактность, минимальное число маневровых передвижений, независимость грузовых операций от движения автотранспорта и маневровой работы. Для вагонов, ожидающих погрузки-выгрузки и формирования поездов, предусматривают выставочные пути средней протяженностью от 200 до 400 м, а на опорных станциях III и IV категорий, кроме того, один путь для обгона локомотивов. Грузовые устройства на линейных станциях не должны препятствовать пропуску, скрещению и обгону транзитных поездов, поэтому располагают их обычно с противоположной стороны пассажирского здания (П. 3.) рядом с путями, на которые принимают и с которых отправляют местные поезда. [c.8] Вернуться к основной статье