ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Типы складов из "Механизация погрузочно-разгрузочных работ и грузовые устройства Издание 2 " Для выгрузки и хранения навалочных грузов на железнодорожных станциях строят открытые и закрытые склады. На большинстве открытых складов навалочные грузы хранят в штабелях. Штабеля бывают прямоугольные, круговые, секторные и конусные. [c.251] Наибольшее распространение получили прямоугольные штабеля вытянутой формы (рис. 203, а). Поперечное сечение такого штабеля представляет собой трапецию. Круговой штабель показан на рис. 203, б. При относительно малом центральном угле охвата (90°) круговые штабеля известны под названием секторных (рис. 203, в). [c.251] Схема конусного или конического штабеля приведена на рис. 203, г. Для увеличения объема конических штабелей со стороны выгрузочного пути их ограждают подпорными стенками. [c.251] На рис. 203 буквами обозначены основные размеры штабелей, которые необходимо знать для расчета их емкости. [c.252] Бункерные эстакады применяют для выгрузки из полувагонов угля, руды, минерально-строительных и других грузов и последующей погрузки их через бункера в автомобили. [c.252] Все грузовые операции выполняются за счет действия силы тяжести. [c.252] Закрытые грузоприемные устройства бункерного типа (рис. 204,а) применяют, как правило, в тех случаях, когда после выгрузки из полувагонов уголь поступает непосредственно к месту его потребления. Эти сооружения чаще всего строятся на тепловых электростанциях. Они представляют собой закрытые помещения с тупиковыми или сквозными разгрузочными путями, расположенными над приемными бункерами. [c.252] Полувагоны через нижние люки разгружают непосредственно на решетки приемных бункеров. Груз, просыпавшийся через ячейки решетки, подается питателями на ленточный конвейер. Решетки служат для задержки кусков угля, имеющих чрезмерно большие размеры. В ячейковых бункерах применяются лотковые качающиеся питатели в продольных щелевидных бункерах используются лопастные или плужковые питатели. Производительность лотковых качающихся питателей 50—70 т1ч, лопастных—200—400 т/ч и плужковых — 150—250 т1ч. [c.252] Емкость бункеров закрытого приемного устройства составляет от 500 до 5000 т. [c.252] Наряду с бункерными в последнее время получили применение безбункерные (траншейные) разгрузочные устройства (рис. 204, б). Груз поступает в приемные траншеи, расположенные по обе стороны фронта выгрузки. Мостовыми кранами, оборудованными грейферами, уголь из траншеи подается в пересыпные воронки, из которых равномерным потоком ссыпается на конвейеры, расположенные вдоль стен склада. [c.253] На рис. 205 показана схема механизированного полубункерного склада емкостью ИОО для минерально-строительных грузов. Заполнение полубункера обеспечивается скиповым подъемником. Груз подается к подъемнику из карьера вагонетками. [c.253] УкрНИИпроект создал типовые проекты комплексно механизированных открытых складов угля емкостью 50 тыс. т. [c.254] Открытый склад типа 1АОС-50000 (рис. 206) предназначен для хранения рядовых углей, отсевов энергетических и антрацитовых шты-бов. Конусная часть склада служит для кратковременного накопления угля и его погрузки в полувагоны. Уголь подается из склада на пункт погрузки Ьластинчатым питателем ПЛ-12 и ленточным конвейером производительностью 1 тыс. тЫ. [c.254] Штабельная часть склада предназначена для длительного хранения угля при задержке его отгрузки потребителям, а также полном заполнении конусной части склада, куда уголь поступает по спиральному желобу 5. В штабель длительного хранения уголь подается при помощи передвижного конвейерно-грейферного моста. [c.254] Управление всеми механизмами осуществляется дистанционно с пульта оператора, расположенного на передвижном конвейерном мосту. [c.254] К основному технологическому оборудованию склада относятся ленточные конвейеры 4 и 2 — стационарный и передвижной соответственно длиной 21 и 18 м, грейфер 3 емкостью 5,3 л , приводные тележки моста 1, пластинчатый питатель 6 длиной 9 м. [c.254] Открытый угольный склад типа 2АОС-50000 (рис. 207) представляет собой сдвоенное хранилище угля. Конусная часть хранилища емкостью 3 тыс. служит для кратковременного накопления угля перед его погрузкой в полувагоны. [c.256] Штабельные части емкостью 47 тыс. предназначены для длительного хранения угля. По своей технологии склад мало отличается от склада типа 1АОС-50000. Основное отличие состоит в конструкции применяемых конвейерно-грейферных мостов. В конусный склад уголь поступает также по спиральному желобу (рис. 208). [c.256] На грузовых дворах железнодорожных станций для переработки массовых сыпучих грузов, перевозимых в полувагонах, наибольшее применение получили склады, оборудованные повышенными путями и эстакадами. Высота повышенного пути зависит от грузооборота и принимается от 1,5 до 3,3 м. Чаще всего строят повышенные пути высотой 2,4 м. Высота эстакад обычно составляет 6 и более. [c.257] Вернуться к основной статье