ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Механизация погрузки лесоматериалов в вагоны из "Механизация погрузочно-разгрузочных работ и грузовые устройства Издание 2 " Основным средством механизации на верхних и нижних складах леспромхозов, лесоперевалочных базах являются козловые краны (рис. 187). [c.236] Используются краны бесконсольные, двухконсольные, с одной талью или тележкой, а также с двумя талями или тележками. [c.236] Для обслуживания больших нижних складов леспромхозов и складов на перевалочных базах, получающих древесину по водным магистралям, применяют кабельные краны. [c.236] На складах с меньшей емкостью эксплуатируют стреловые краны на железнодорожном ходу. Эти краны оборудуются канатно-петлевыми стропами или траверсой с такими стропами. Два стропольщика, находящиеся на штабеле, выполняют застропку пачки лесоматериалов, а третий стропольщик подготавливает место в полувагоне для укладки пачки. [c.236] Лесоматериалы укладывают в полувагоне штабелями в пределах высоты боковых стоек нормального размера. Сверху на погруженные штабеля устанавливают еще один штабель- шапку , который подготавливают на земле заблаговременно. Для этого применяют специальные жесткие грузозахватные рамы, обхватывающие шапку с боков и сверху. Снизу под шапку , лежащую на подкладках, подводят две цепи с рычажным натяжным устройством. [c.236] На выгрузку одного четырехосного полувагона лесоматериалов бригада из пяти—семи рабочих, включая крановщика, затрачивает 2—2,5 ч. [c.236] Внутри кузова устанавливают 20 стоек длиной 2,8 м, а затем выступающие над бортом стойки обшивают досками на высоту 0,9 м. Короткомерные лесоматериалы загружают краном. [c.237] Вернуться к основной статье