ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Склады металла, их оснащение и организация работы из "Механизация погрузочно-разгрузочных работ и грузовые устройства Издание 2 " Для приема, хранения, выдачи металла и металлоизделий различных сортаментов строят специализированные склады пропускной мощностью 50, 100, 150 и 250 тыс. т в год. Такие склады (металлобазы) располагают в районах потребления металлопродукции. Как правило, склады имеют подъездные железнодорожные пути. Разгрузка открытого подвижного состава выполняется кранами, а из крытых вагонов — вилочными погрузчиками. [c.220] Металлопродукция каждого вида хранится на специализированных площадках, оборудованных стеллажами или опорами для штабелирования. Размеры этих площадок определяются расчетом и зависят от установленной нормы запаса, высоты хранения и полезной складской нагрузки. Высота хранения при участии стропольщика в застроп-ке и отстропке грузов принята 1,5—2,0 м, а при использовании кранов-штабелеров или автопогрузчиков с высоким подъемом вил — 4,5—7,0 м. [c.220] Расчетная складская нагрузка определяется исходя из среднего заполнения стеллажей или штабелей. В зависимости от вида металлопродукции применяют стеллажи различных типов. Так, для сортового, высококачественного металла и стальных труб наиболее рациональными являются стоечные стеллажи, выполненные из зетового профиля или швеллеров. Стеллажи из зетового профиля используют для наиболее ходовых видов металлопродукции. [c.220] При укладке металла в стоечные стеллажи каждую пачку отделяют прокладками. Для хранения мелких партий высококачественного металла и труб служат фигурные или елочные стеллажи. Листовой прокат хранят в штабелях, а также на стеллажах стоечного типа. [c.220] Для доменных ферросплавов и чугуна используют контейнеры совкового и челюстного типов. [c.220] Торцы пакетов металлопроката выравнивают при помощи специальных торцевателей. Пакеты укладывают в торцеватель краном. Один конец пакета поднимается, при этом металлопрокат скользит по роликам до упора и происходит выравнивание торца. [c.221] Для подготовки металлопродукции к погрузке в подвижной состав на каждом складе имеется подсортировочная площадка, емкостью равная двухсуточному грузообороту данного склада. На открытых складах наиболее целесообразно применение мостовых и козловых кранов. Возможно использование также стреловых кранов. Однако при этом необходимы большие капитальные вложения. [c.221] На металлобазах с годовой мощностью 50 тыс. т эффективно применение козловых кранов. Капиталовложения при оснащении склада козловыми и мостовыми кранами примерно равноценны для металло-баз мощностью 100, 150 и 250 тыс. т в год. Однако при прочих равных условиях мостовые краны более предпочтительны. На рис. 173 показан открытый склад с мостовыми кранами грузоподъемностью 15 т и пролетом 32 ж, оборудованными сменными захватами. [c.221] Оснащение кранов магнитными плитами позволяет комплексно механизировать грузовые операции с толстым листом, чугуном, рельсовыми скреплениями. [c.221] Закрытый склад второго (рампового) типа принят для складирования крепежных изделий, сетки, проволоки, ленты, электротермических ферросплавов и других метизов, поступающих на базу в крытых вагонах при массе одного места не более 1 т. [c.222] На складах первого типа разгрузка вагонов, выдача продукции со склада, а также складирование в штабелях тонкого листа и троса выполняются при помощи мостовых кранов. [c.222] Высококачественную сталь и стальной лист хранят в стоечных стеллажах, обслуживаемых мостовым краном (рис. 174), и в специальных стеллажах высотой до 7 м, обслуживаемых краном-штабелером (рис. 175). Применение крана-штабелера позволяет увеличить емкость склада. [c.222] На складах рампового типа материалы, прибывающие на базу в крытых вагонах, разгружают на наружную рампу и затем автопогрузчиками подают внутрь склада. [c.222] Основные показатели закрытых складов рампового типа металлобаз приведены в табл. 38. [c.222] Представляет интерес склад пруткового металла одного из харьковских заводов. Металл хранится на складе в стоечных стеллажах. Погрузочно-разгрузочные работы и операции по штабелированию выполняются козловыми двухконсольными кранами грузоподъемностью 5 т. Вылет консолей около 2,5 м. Пролет крана 6 м. Краном выгружают металл с платформ, складируют его и затем подают через специальный люк на цепной конвейер для транспортировки в заготовительный цех. Конвейер длиной около 12 м расположен в тоннеле. К наружным пластинам конвейерной цепи приварены упоры, способствующие более правильному положению прутков на конвейере. Подземная конвейерная подача прутков в заготовительное отделение обеспечивает бесперебойное снабжение производства. [c.223] В числителе приведены данные для открытых складов, в знаменателе —для закрытых. [c.223] Число кран-балок или штабелеров, ед. Использование кран-балок или штабелеров по времени, 1/сутки. [c.224] Использование электропогрузчиков по времени, ч/сутки. [c.224] На грузовых дворах железнодорожных станций при большом поступлении металлопродукции выделяются специализированные площадки, которые, как правило, оснащаются козловыми электрическими кранами грузоподъемностью 10 т. Применяются также дизель-элек-трические краны на железнодорожном ходу грузоподъемностью 16 т, автокраны и автопогрузчики. [c.224] Вернуться к основной статье