ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Автоматизация застропки и отстропки универсальных контейнеров из "Механизация погрузочно-разгрузочных работ и грузовые устройства Издание 2 " Застропка и отстропка контейнеров вручную—трудоемкие и опасные операции. За последние годы проведены эксплуатационные испытания автоматических стропов нескольких типов. [c.201] Наиболее эффективным автостропом, принятым к внедрению на контейнерных площадках железных дорог СССР, является дистанционно управляемый захват, разработанный ЦНИИ МПС совместно с ХИИТом (рис. 157). [c.201] Захват предназначен для механической застропки и отстропки контейнеров массой брутто 3 и 5 т, оборудованных подъемными устройствами в виде рымов. Захват при помощи специального Т-образного соединения подвешен к механизму поворота, связанному с грузоподъемными тросами крана. [c.201] Питание захвата осуществляется по гибкому кабелю. Электрооборудование для управления захватом установлено в кабине крановщика. [c.201] Захват состоит из рамы, двух раздвигающихся по ней кареток с четырьмя захватными устройствами, винтового привода, механизма наводки. Каждое захватное устройство содержит четыре крюка, два из них предназначены для застропки 3-тонных и два для 5-тонных контейнеров. [c.203] Механизм состоит из двух шарнирно подвешенных в одной плоскости фиксаторов, которые раздвигаются приводом кареток, занимая два фиксированных положения, соответствующих размерам 3- и 5-тон-ных контейнеров. [c.203] Застропка контейнера осуществляется при раздвижении кареток, причем захватные устройства входят в рымные пазухи изнутри. [c.203] Телескопический спредер (рис. 158, а и б) служит для захвата контейнеров массой брутто 10, 20 и 30 m типа ИСО. Спредер состоит из рамы коробчатого типа. По ней скользят балки, имеющие по концам траверсы с цапфами. [c.204] Наводка цапф на угловые фитинги контейнера соответствующей величины выполняется из кабины крановщика посредством гидравлических рабочих цилиндров. [c.204] Поворотные цапфы сблокированы и срабатывают лишь при правильной их посадке на угловые фитинги. Положение цапф указывается сигнальными лампочками. [c.204] Спредер имеет боковые направляющие (флипперы), осуществляющие его центровку по отношению к контейнеру. [c.204] Привод и органы управления гидросистемы спредера находятся в центре основной рамы и, таким образом, они защищены от механических повреждений. [c.204] НИИ поворотных цапф в угловые фитинги контейнера и правильной посадке спредера зажигается сигнальная лампа. Одновременно освобождается блокировка поворотных цапф. После этого цапфы можно повернуть на 90°. [c.205] Для захвата большегрузных контейнеров на железных дорогах СССР применяются специальные траверсы (рис. 159). [c.205] Вернуться к основной статье