ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Биметаллическая лента для приборостроения из "Производство биметаллов " Применение биметаллических лент в приборостроении вызывается не только экономией дефицитных металлов, но главным образом сочетанием в таком материале нескольких нужных свойств. [c.248] Благодаря повышенным механическим и технологическим характеристикам значительно повышаются надежность и срок службы приборов. [c.248] Подготовка элементов трехслойного пакета заключалась в строжке пазов на обеих больших гранях (размеры слябов — 150 x 500 X 1300 мм) сляба из стали 08кп, причем ширина и глу бина паза соответствовали ширине и толщине пластины никеля. Контактные поверхности никелевых пластин (размеры пластин 15x400x1200 мм) подвергались пескоструйной обработке. [c.249] На торцы двух пакетов с каждой стороны наваривали уголки для предохранения сварных швов от разрушения во время прокатки (рис. 143, е). [c.249] Горячая прокатка трехслойных сварных пакетов выявила ряд трудностей, связанных с недостаточной прочностью пакета в процессе интенсивной деформации в черновой клети стана. [c.250] При прокатке трехслойной заготовки никель + сталь + никель разница в сопротивлении деформации наружных никелевых слоев по сравнению с сопротивлением деформации основного слоя из стали марки 08кп резко возрастает из-за неравномерного охлаждения. [c.250] В пакетах с прямоугольным пазом (рис. 144, а) расслоению препятствовали только продольные сварные швы и поперечные швы, крепящие уголки на торцах пакета. Прочность сварных швов в данном случае оказалась недостаточной из шести пакетов этой конструкции четыре разрушились уже в черновой клети, а на двух остальных имела место очень слабая сварка слоев. [c.250] В пакетах с пазом в виде ласточкина хвоста (рис. 144, б) никелевые пластины были прочно связаны с основным слоем. В этом случае можно было, не боясь разрыва пакета, увеличить обжатие в первых проходах, что в свою очередь способствовало схватыванию между слоями и замедляло охлаждение пластин никеля. Все пакеты этой конструкции были прокатаны удовлетворительно. Таким образом, наиболее подходящей конструкцией трехслойного пакета является конструкция, изображенная на рис. 144, б, а схема обжатий при горячей прокатке должна предусматривать максимально возможные обжатия в первых проходах. [c.250] Ленту после первой холодной прокатки отжигали в защитной атмосфере по следующему режиму нагрев до температуры 770° С (по прибору) в течение 8 ч, выдержка 3 ч и выключение печи, охлаждение до температуры 600° С (по прибору) в течение 4 ч и снятие колокола, дальнейшее охлаждение под колпаком. [c.251] Затем рулоны трехслойной биметаллической ленты были обрезаны по кромкам и распущены на дисковых ножницах на ленту шириной 200 мм, которую прокатали на стане 425 на толщину 0,6 мм. После прокатки все рулоны были повторно подвергнуты отжигу по режиму, приведенному выше. [c.251] Прочность сцепления слоев оценивается испытаниями на загиб, которые во всех случаях были удовлетворительными. Замеры толщины плакирующих слоев никеля были проведены на ленте толщиной 3,5 и 0,6 мм с помощью микроскопа. Коэффициент неравномерности деформации при горячей прокатке 0,75, а при холодной 1,0. Дальнейшую холодную прокатку трехслойной биметаллической ленты проводили на двенадцативалковом стане конструкции ЦКБ ММ на толщины 0,10 0,15 0,20 и 0,30 мм. [c.251] Холодная прокатка трехслойной биметаллической ленты выявила ряд трудностей, связанных с дефектами подката. Например, пленистая поверхность подката и плохое качество обрезной кромки вели к частым обрывам ленты. [c.252] Поверхность никелевых слоев ленты очень сильно адсорбирует масляную пленку при прокатке со смазкой. После отжига лента легко покрывается темным сажистым налетом в результате пригара масла во время отжига. Поэтому лента после прокатки должна тщательно обезжириваться, а если имеется пригар, то лента должна быть обработана на полировальной машине. [c.252] Результаты испытаний готовой трехслойной биметаллической ленты представлены в табл. 46. [c.252] При достаточной прочности временное сопротивление разрыву составляет 37,5—43,1 Мн1м (38—44 кгс/мм ), металл опытной партии обладает также высокой пластичностью. Результаты испытаний по Эриксену значительно выше норм, установленных в технических условиях. [c.253] Некоторое снижение толщины плакировки в ленте толщиной 0,1—0,3 мм по сравнению с лентой 0,6 мм произошло за счет снятия слоя металла с верхней и нижней поверхности ленты при полировке. [c.253] Опробование деталей электронной аппаратуры, изготовленных из трехслойной ленты никель + сталь + никель, дало положительные результаты. [c.253] Для ряда отраслей промышленности требуется биметаллическая лента железо Армко титан. Получение такого биметалла связано с большими трудностями, так как железо Армко обладает пониженной пластичностью в том интервале температур, где возникает достаточно прочное сцепление между титаном и железом (900—1000° С). Кроме того, прокатка тонкой ленты толщиной до 0,1 мм обязательно должна сопровождаться промежуточными отжигами для снятия наклепа. [c.253] Отжиг биметалла с титаном затруднителен из-за склонности титана к поглощению газов и возможности образования хрупкой прослойки в граничной зоне. [c.253] Исследования, проведенные в лабораториях ЦНИИЧМ позволили разработать опытно-промышленную технологию и получить опытную партию биметаллической ленты железо Армко + титан [1541. [c.253] Вернуться к основной статье