ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Классификация зубчатых соединений из "Зубчатые соединения справочник Издание 2 " Зубчатые соединения различаются по ряду конструктивных и технологических признаков, по виду сопряжения соединяемых деталей и т. п. [c.6] По форме (профилю) поперечного сечения применяемые в настоящее время соединения делятся на три основные группы соединения с прямобочными, эвольвентными и треугольными зубьями. [c.6] К прямобочным относятся соединения с плоскими поверхностями зубьев вала, расположенными параллельно его плоскости симметрии (рис. 1.1, а) или по радиусам (рис. 1.1, б). [c.6] К нестандартным соединениям этого типа относятся соединения с полностью скругленной впадиной (рис. 1.1,6), позволяющей уменьшить концентрацию напряжений и дающей некоторые технологические преимущества (меньший износ режущего инструмента, меньшая поводка при термообработке). [c.7] Второй тип прямобочных соединений, применяемый, например, в авиационных двигателях [33], обеспечивает сохранение центрирования при тепловых деформациях и деформациях от центробежных сил, направленных по радиусам. Модификацией этого типа являются соединения с широким зубом, имеющим облегчающую выемку в средней части (рис. 1.1, г) [24, 34]. [c.7] Применяются также соединения, образованные инструментом с углом исходного контура 45, 25, 20° и 14° 30 при высоте зуба как меньше, так и больше модуля. Высота зуба в таких соединениях назначается в процентах от высоты зуба шестерни равного модуля [431. [c.7] Соединения с а = 45° и высотой зуба 40 % от высоты зуба шестерни (рис. 1.2, б) выполняются мелкомодульными, благодаря чему в наименьшей степени снижают прочность вала наиболее доступны для выполнения поперечной накаткой. [c.7] Соединения с а = 14° 30 и небольшой глубиной захода— 30 % от высоты зуба шестерни (рис. 1.2 д) — близки по своим свойствам к прямобочным. Они имеют достаточно большую площадь наружной цилиндрической поверхности, что дает возможность центрирования по ней. [c.8] Растягивающие напряжения в ступице (втулке) от радиальных составляющих нагрузки на зубья в этих соединениях наименьшие. [c.8] К соединениям стреугольным профилем зубьев относят соединения с плоскими боковыми поверхностями зубьев, составляющими между собой угол в 55, 60, 72 или 90 (рис. 1.3, соответственно а, б, в, г). Эти соединения отличаются малым угловым шагом, что удобно при сборке, н весьма незначительно снижают прочность вала. Последнее обстоятельство определяет их преимущественное применение для соединений торсионных рессор. [c.8] Модификацией треугольных зубьев являются трапецеидальные (рис. 1.4), применяемые, например, в соединениях с винтовыми зубьями. [c.8] Шариковые соединения (рис. 1.5) имеют специфическую форму профиля. Эти соединения имеют весьма ограниченную область применения и в дальнейшем не рассматриваются. [c.8] Необходимо отметить, что прямобочные соединения могут выполняться с любым видом центрирования (по наружному или внутреннему диаметру или по боковым поверхностям), эвольвентные соединения — по боковым поверхностям или наружному диаметру, а соединения по ГОСТ 6033—80 — и по внутреннему диаметру (при этом применяется специальная форма впадины), соединения с треугольными зубьями — только по боковым сторонам. Выбор способа центрирования зависит как от технологии производства деталей соединения, так и от вида и характера нагрузки, передаваемой соединением. Для уменьшения зазора между центрирующими поверхностями применяется радиальная затяжка соединения согласно работе [261 (рис. 1.7). [c.10] В осевом направлении детали, насаженные иа зубчатый вал, фиксируют самыми различными способами затягивают гайками, торцовыми шайбами при помощи болтов, ввертываемых в торец вала, замыкают пружинными кольцами и т. п. Соединения с коническими и торцовыми зубьями требуют обязательной осевой затяжки чаще всего для этого применяют торцовые гайки. [c.10] По технологическим признакам различают соединения с термообработанными до высокой твердости (HR 45) поверхностями деталей ( твердые детали) и с поверхностями деталей, имеющими твердость HR 35 ( улучшенные поверхности). Твердые детали после термообработки могут подвергаться финишной механической обработке (шлифованию, прошивке и т. п.) или применяться без нее. [c.11] Различают также зубчатые детали, полученные методом обкатки и методом копирования. [c.11] По виду сопряжения соединяемых деталей зубчатые соединения принято разделять на неподвижные, подвижные не под нагрузкой и подвижные под нагрузкой. [c.11] В неподвижных соединениях детали постоянно зафиксированы одна относительно другой в осевом направлении. [c.11] В подвижном без нагрузки соединении ступица может занимать несколько (два-три) фиксированных положений на валу, перемещаясь вдоль вала от одного положения до другого, в то время когда нагрузка не передается. В подвижных под нагрузкой соединениях осевые взаимные перемещения происходят во время действия нагрузки. [c.11] Вернуться к основной статье