ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Винипластовые трубы и фасонные части к ним из "Монтаж санитарно-технических устройств " В последние годы эти трубы все чаще применяются в системах канализации. [c.33] Винипласт — пластическая масса, получаемая химической обработкой различных смол. Канализационные трубы и фасонные части к ним изготовляют из размягченного винипласта горячим прессованием на гидравлических прессах. Материал этот легко режется, гнется в подогретом состоянии, хорошо склеивается, его можно сваривать газовой сваркой. Хетала из винипласта можно изготовлять не только в центральных заготовительных мастерских, но и на самом строительстве. [c.33] Винипласт прочен, не горюч, лишен запаха. Он не разрушается растворами кислот, щелочей и солей, не проводит электрического тока. Обладает высокими антикоррозийными свойствами, что позволяет устраивать винипластовые трубопроводы для отвода агрессивных сточных вод. [c.33] Промышленность выпускает винипластовые трубы диаметром до 150 мм. Монтаж трубопроводов из этих труб производится сваркой, а также при помощи фланцев и раструбов. [c.33] Приведенным перечнем не исчерпывается все разнообразие арматуры. К перечисленным видам мол но прибавить еще ряд других. Например, движение воды в одном направлении обеспечивается обратными клапанами. Уровень воды в паровых котлах и резервуарах определяется при помощи водомерных и пробных кранов. Для отделения конденсата от пара служат конденсационные горшки. Известны различные краны для спуска воды, выпуска воздуха и т. д. [c.34] Арматура может предназначаться только для одной среды (воды, пара, газа) или быть универсальной, т. е. способной работать в условиях применения любой среды. По типу соединений арматура подразделяется на фланцевую и муфтовую. [c.34] Материал для арматуры — серый и ковкий чугун, сталь, бронза, латунь. Выбор материала определяется назначением и условиями, эксплуатации арматуры. [c.34] Параллельные задвижки представляют собой запорную и регулирующую арматуру для жидкости, пара и газов. Для соединения с трубопроводами задвижки обычно имеют фланцы, канализационные задвижки снабжаются раструбами. Раструбные параллельные задвижки можно устанавливать также на линии наружных сетей водопровода, обходясь без колодцев, что дает определенную выгоду. [c.34] Наша промышленность приступает к выпуску задвижек этого типа. [c.34] Параллельные задвижки изготовляются с выдвижным и не-выдвижным шпинделем. Задвижки первого типа применяют главным образом в системах отопления, а второго типа — в системах водоснабжения. [c.34] На рис. 5 показана параллельная задвижка с выдвижным шпинделем. К ее чугунному корпусу 1 прикреплена болтами крышка 6, шпиндель 5 задвижки своей верхней частью входит в гайку 3 с прямоугольной резьбой. На гайку насажен маховичок 4. [c.34] Нижний конец шпинделя имеет квадратную головку, на ней укреплен шибер 2, состоящий из двух дисков с напрессованными на них кольцами 7, которые одновременно притерты к корпусу задвижки. Между дисками свободно помещен клин 8. [c.35] При закрывании задвижки взаимодействие ее деталей происходит следующим образом. В результате поворота маховичка 4 с гайкой 3 по часовой стрелке опускается шпиндель 5. Клин 8 касается низа корпуса задвижки и при дальнейшем движении шпинделя вниз раздвигает диски, скользя по их скошенным внутренним плоскостям. При достаточном усилии, передаваемом на диски вращением маховичка, диски плотно прилегают к шлифованным плоскостям корпуса и герметично закрывают проход в задвижке. [c.35] Чтобы закрыть проход задвижки, нужно вращать маховичок по часовой стрелке. Шпиндель тогда получает вращательное движение, а верхний клин и сопряженные с ним нижний клин и диски — поступательное движение вниз. После того как нижний клин приходит в соприкосновение с корпусом задвижки, скошенные плоскости верхнего и нижнего клиньев скользят одна по другой и прижимают диски к корпусу диски герметически закрывают проход. [c.36] Задвижка типа Москва обеспечивает более плотное закрывание прохода, чем задвижка с выдвижным шпинделем, зато последняя имеет немаловажное достоинство при открывании ее прохода на ту или иную желательную величину можно определить, достигнута ли эта величина, по положению шпинделя. [c.36] Параллельные задвижки изготовляют диаметром 50 мм и более. [c.36] Канализационная раструбная задвижка имеет шпиндель такой же конструкции, как задвижка типа Москва . Ее запорное устройство представляет собой клиновой затвор с дисками, перемещающийся по направляющим выступам в корпусе задвижки. При вращении маховичка и сопряженного с ним шпинделя по часовой.стрелке затвор, опускаясь, входит в соприкосновение с корпусом задвижки и плотно закрывает проход. [c.36] Канализационные задвижки изготовляют диаметром от 50 до 200 мм. [c.36] Вентили (рис. 7) относятся к запорной и регулирующей арматуре. Их делают из бронзы или ковкого чугуна и выполняют либо муфтовой конструкции с прямым или наклонным шпинделем, либо фланцевыми. [c.36] Муфтовые вентили (рис. 7, а и б) состоят иа корпуса / с седлом 9, шпинделя 7 с золотником 8 и маховичком 3, крышки 2, сальниковой втулки 4, сальниковой набивки 6 и гайки 5 сальника. Золотник для пара изготовляется из бронзы, причем в вентиле для холодной воды ставят под золотник кожу, а в вентиле для горячей воды — фибру. Для крепления кожи и фибры имеется специальная гайка. [c.36] Вернуться к основной статье