ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Типы крепления заводных пружин из "Детали механизмов точной механики " Так как крепление наружного конца пружины оказывает сильное влияние на межвитковое трение, то изучение конструкции этих креплений представляет большой практический интерес. [c.164] Рассмотрим несколько наиболее часто применяемых на практике конструкций крепления наружного конца пружины. [c.164] Из-за наличия трения уменьшается величина момента спуска пружины. [c.165] На фиг. 132,а показана одна из диаграмм моментов, развиваемых заводной пружиной при шарнирном креплении. Из этой диаграммы ясно видны значительные потери от межвиткового трения и неплавное изменение кривой спуска. [c.165] Таким образом, следует считать, что применение этого крепления в точных и особо ответствен, ных механизмах нерационально. [c.165] Штифтовое крепление (см. фиг. 131,6) обычно применяется для крупных заводных пружин. [c.165] Штифтовое крепление как полужесткий вид крепления дает несколько лучший результат по сравнению с шарнирным, так как при нем происходит некоторое уменьшение межвиткового давления. [c.165] Этот вид крепления (см. фиг. 131,в) вследствие простоты его изготовления применяется преимущественно в мелких заводных механизмах. [c.165] Основным его недостатком является возможность поломки на месте перегиба. При этом креплении витки располагаются также эксцентрично. [c.166] Возникающее из-за этого межвитковое трение также уменьшает момент. Однако это крепление дает лучшие результаты по сравнению с предыдущими видами крепления. Кроме того, у этого крепления перемещение наружного конца создает благоприятные условия для устранения перенапряжений наружного витка пружины при заводе. [c.166] Крепление с мечевидной подкладкой (см. фиг. 131,г) применяется в различных ответственных механизмах. Мечевидную подкладку А соединяют с наружным концом пружины (с внутренней ее стороны) при помощи заклепки В и вставляют усиками в отверстия, сделанные в дне и крышке барабана. Эта операция производится при помощи специального приспособления. Благодаря правильному подбору размеров мечевидной подкладки витки пружины располагаются концентрично, что приводит к значительному уменьшению межвиткового давления, а следовательно, и трения. При этом кривая спуска получается плавной. Это видно из диаграммы работы пружины с мечевидной подкладкой (см. фиг. 132,6). [c.166] Конструктивное выполнение крепления с мечевидной подкладкой показано на фиг. 133,а, где основные размеры могут быть определены из следующих соотношений. [c.166] На фиг. 133,6 показано отверстие в барабане под усики подкладки. Оно имеет прямоугольную форму. Размеры его приведены на чертеже. [c.167] Описанное выше крепление с мечевидной подкладкой является самым рациональным креплением. [c.167] В настоящее время оно широко применяется в приборостроительной промышленности. [c.167] Исследование влияния метода крепления внешнего конца заводной пружины на межвитковое трение показало необходимость внесения в теоретическую формулу (132) поправочного коэффициента к, учитывающего главным образом влияние метода крепления. Поэтому действиг тельный момент заводной пружины при работе механизма (т. е. момент спуска) с учетом метода крепления пружины будет в к раз меньше. [c.167] Долговечность работы пружины в значительной мере зависит от ТОГО , насколько конструктивно цравильно выполнено внутреннее крепление. [c.167] Длительность работы пружины в значительной мере зависит также и от правильного выбора диаметра валика. При малом диаметре наблюдаются частые поломки вследствие больших напряжений, возникающих в сечениях внутреннего конца пружины. [c.168] На фиг. 136,(9 приведена конструкция валика, у которого штифт не вставлен, а головка штифта заменена выступом, полученным при помощи фрезеровки. [c.168] Вернуться к основной статье