ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Выбор структуры компоновки многопоточных автома, тических линий из "Надежность автоматических линий " На рис. 94 показана структурная схема автоматических линий для обработки блока цилиндров двигателя ЗИЛ-130. Если для обеспечения планового выпуска двигателей автомобилей ЗИЛ-150 достаточно было иметь цепочку из четырех последовательных однопоточных линий (см. рис. 81), то для новой модели автомобиля ЗИЛ-130 потребовалась уже многопоточная система, при этом, как видно на рис. 94, на некоторых технологических участках имеется четыре параллельных потока. Очевидно, что для многопоточных автоматических линий, конструктивно более сложных и дорогих, проблема выбора оптимальной структуры, деления их на участки или независимые линии, является еще более актуальной, чем для однопоточных линий. [c.217] Чтобы решать проблемы определения участков в многопоточных линиях, необходимо либо создавать специальную теорию каждого типа линий, либо найти метод приведения любых схем к простейшей однопоточной линии, что является более перспективным. Решая последнюю задачу, можно провести широкую аналогию между автоматическими линиями и электрическими цепями. Ток, протекающий в сложном электрическом контуре, зависит не только от величины сопротивления каждого из элементов схемы, но и от характера их соединения. Расчет общего сопротивления сложной электрической цепи есть не что иное, как приведение ее к эквивалентному последовательному соединению, имеющему такое же приведенное сопротивление, как и сложная схема. Проводя аналогию между сопротивлением в электрической цепи и внецикловыми потерями в автоматических линиях, можно свести задачу приведения сложных многопоточных линий с жесткой связью к расчету эквивалентных потерь. [c.217] Рассмотрим основные формулы приведения, считая потери одной рабочей позиции (элемента структурной схемы) равными В,-. Внецикловые потери одного технологического участка с жесткой связью равны сумме внецикловых потерь всех рабочих позиций, т. е. [c.217] В — внецикловые потери одного станка. [c.219] По таким же правилам можно привести и межучастковые потери. Если потоки технологического участка работают параллельно и независимо, то их общие потери равны потерям одного потока. Если они конструктивно связаны, например, общим шаговым транспортером, то общие потери технологического участка равны сумме потерь всех его потоков. Наконец потери последовательно соединенных технологических участков при жесткой связи равны сумме потерь всех участков. Таким образом, можно привести потери любой системы с любым количествам параллельно дей-свующих потоков, к потерям простейшего структурного варианта— однопоточной автоматической линии, что позволит во всех случаях использовать при расчете оптимальной структуры одну и ту же формулу (60). Другие величины, входящие в формулу (стоимость линии и фонд заработной платы обслуживающих рабочих, сроки службы линии и т. д.), никакого приведения не требуют. [c.219] Линия (рис. 95) состоит из четырех технологических участков, из которых два — двухпоточные, два — трехпоточные, включающие 16 позиций (/—XVI), в том числе две контрольные. Согласно планировке, структурная схема автоматической линии при жесткой связи будет выглядеть так, как показано на рис. 96, а. [c.219] Поскольку линия не имеет резервных позиций, а параллельные технологические потоки независимы, то в данном случае приведение будет простейшим, а общие потери линии при жесткой связи равны сумме потерь всех 16 последовательных позиций. Приведенная структурная схема линии показана на рис. 96, б. [c.221] Стоимость основного технологического, транспортного оборудования и электрооборудования линии при жесткой связи — около 520 тыс. руб. Линию обслуживают пять наладчиков с окладом 150 руб. в месяц и один вспомогательный рабочий с окладом 120 руб. в месяц. Месячный фонд заработной платы обслуживающих рабочих составляет 1,74 тыс. руб. в месяц. [c.221] Таким образом, принятый СКБ-1 при проектировании линии структурный вариант (линия разделена на два участка) при полной загрузке автоматической линии является оптимальным Пу = 2). [c.222] Двойной расчет, приведенный выше, наглядно показывает, что даже значительные колебания в стоимости автоматических накопителей (что связано с выбором их емкости), не оказывают решающего влияния на окончательный результат. Аналогичное положение — и с коэффициентом межучасткового наложения потерь. Так, производя расчеты по формуле (65) при условии компенсации потерь на 90% (Д = 0,1) и прочих равных условиях, получим при а= 1.5П(/д ,= = 2,1, что необходимо округлить до того же значения Пу = 2. Этот пример еще раз доказывает, что при расчете оптимальной структуры автоматических линий из агрегатных станков можно практически обойтись без громоздких и малодостоверных расчетов межучасткового наложения потерь. [c.222] По формуле (57) можно подсчитать, что деление линии на два участка при полной компенсации потерь повышает производительность линии на 14%, а при компенсации потерь 90% на 12% против варианта с жесткой связью. [c.222] Формулы (65) и (66) позволяют не только производить конкретные расчеты, но и сформулировать некоторые общие соображения по выбору наиболее выгодных схем компоновки линий из агрегатных станков при встраивании автоматических накопителей. [c.222] На рис. 97, а показана зависимость оптимального количества участков-секций линиях от количества станков в линии и относительной стоимости накопителей. Графики построены для типовых условий стоимость линий с жесткой связью в 25 раз выше годового фонда заработной платы наладчиков (/(=25). Коэффициент технического использования одного станка, встраиваемого в линию у тех = 0,98 В = 0,02) срок службы линии = 10 лет. [c.222] В однопоточных линиях (а = 0,5- -1). Как видно из рис. 97, а, в этом случае оптимальное число участков в линии увеличивается. Так, многопоточные линии с а = 1 целесообразно делить на участки, если число позиций превышает десять. Аналогичные соображения существуют и при расчленении системы на независимые автоматические линии, с механизированными накопителями. [c.223] Диаграмма показывает, что достигнутый на сегодняшний день уровень надежности позволяет компоновать автоматические линии с жесткой связью с количеством позиций 14—16. Систему из 20— 25 агрегатных станков следует расчленять на две самостоятельные автоматические линии. [c.224] Вернуться к основной статье