ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Критерии выбора структуры компоновки линии из "Надежность автоматических линий " При выборе структуры автоматических линий следует исходить из следующих основных положений. [c.194] Д — коэффициент межучасткового наложения потерь. Принято считать, что введение накопителей позволяет компенсировать все простои смежных участков потери уменьшаются пропорционально числу участков. Степень компенсации зависит лишь от емкости накопителей. Однако наблюдения за работой действующих автоматических линий показали, что собственные простои автоматических линий имеют различную природу. Часть простоев является следствием случайных отказов, не совпадающих ни по времени, ни по длительности для различных станков линии (аварийная и текущая смена инструмента, ремонт и регулировка механизмов, брак, а также очистка механизмов от стружки и т. д.). Эти простои могут в той или иной степени компенсироваться накопителями. [c.195] На рис. 84 показана зависимость роста производительности линии при делении ее на участки ( 7 = 20) от числа участков при различной надежности оборудования, из которого компонуется линия. Из рис. 84 видно, что чем больше число участков, тем меньше приращение производительности линии при добавлении очередного накопителя. Деление линии на участки тем менее эффективно, чем выше надежность станков, из которых компонуются линии, поэтому сокращение собственных потерь оборудования снимает проблему деления линии на участки. [c.197] Реальный рост производительности автоматических линий при делении их на участки ниже, чем вычисленный по формуле (57), потому что накопители на границах участков не могут компенсировать все простои автоматических линий. [c.197] В то же время дополнительные затраты на магазины-накопители или дополнительные затраты живого труда растут пропорционально количеству участков в линии и могут превзойти аналогичные затраты на основное технологическое оборудование. Поэтому максимальная надежность автоматических линий может оказаться экономически столь же нерациональной, как и минимальная надежность. Автоматические линии должны компоноваться из условий оптимальной надежности, по критерию максимума производительности общественного труда. [c.199] Ф — коэффициент роста производительности линии е — коэффициент сокращения трудовых затрат при обслуживании линии а — коэффициент увеличения стоимости линии б — коэффициент изменения текущих эксплуатационных затрат на единицу продукции. [c.199] Технико-экономнчеёкие показатели ф, е, а и 6 в той или иной степени зависят от изменения числа Пу, т. е. от выбранной структуры. Зависимость производительности автоматических линий от числа участков в ней была получена ранее [см. формулу (56)]. [c.200] Будем считать в общем случае, что деление линии на участки приводит не только к увеличению стоимости, но и к дополнительным затратам ручного труда на обслуживание накопителей. Это полностью справедливо для механизированных накопителей, а зачастую и для автоматических, особенно в линиях для корпусных деталей. [c.200] Текущие эксплуатационные затраты складываются из расходов на ремонт, межремонтное обслуживание, инструмент и электроэнергию. Будем считать, что текущие затраты на единицу продукции по инструменту и электроэнергии останутся неизменными, а годовые затраты на ремонт увеличатся пропорционально увеличению стоимости линии при введении накопителей. [c.200] В линиях с автоматическими накопителями количество обслуживающих рабочих обычно не увеличивается (г оо), а стоимость накопителей значительна (а 0). Если линия делится на несколько самостоятельных линий, разделенных рольгангами или специальными площадками, оснащенными подъемно-транс-портными устройствами и т. д., то каждый накопитель обслуживает обычно один рабочий в смену = 1). Необходимо учитывать и дополнительные капитальные затраты (а -0), которые, однако, значительно ниже, чем при автоматически действующих накопителях. [c.202] Как видно, критическое значение внецикловых потерь, за пределами которого задача выбора структуры линии теряет свой смысл, зависит в первую очередь от относительной стоимости накопителей а, а также от стоимости и ремонтосложности оборудования линии при условии жесткой связи /Сити сроков службы N. [c.203] Если фактический уровень внецикловых потерь ниже, чем В р , то линию следует компоновать с жесткой межагрегатной связью. Таким образом, проблема выбора числа участков или независимых автоматических линий существует только в том случае, если потери каждого станка, из которых скомпонована линия, будут находиться в некотором диапазоне В а В В ру За этими пределами линию следует компоновать либо с жесткой, либо с гибкой межагрегатной связью (а в случае накопителей с ручным обслуживанием — как поточную линию). [c.203] Большинство развитых автоматических линий по характеру обрабатываемых деталей можно отнести к трем типам автоматические линии для обработки деталей типа валов автоматические линии для обработки тел вращения типа дисков автоматические линии из агрегатных станков для обработки деталей, неподвижных при обработке. Проблема выбора структуры компоновки существует не для всех этих типов линий. [c.203] В автоматических линиях для обработки тел вращения типа подшипниковых колец накопление заделов происходит в лотковых системах дополнительная стоимость не превышает обычно 5—15% стоимости основного оборудования (а = 0,05-i-0,1). Для этих же линий характерны значения относительной стоимости /С = 10н-15, т = 0,3- -0,5. [c.204] На рис. 88 показана зависимость критических значений внецикловых потерь В р от числа позиций д для этих типовых условий. Здесь же нанесена зона фактических потерь. Как видно, фактический уровень потерь значительно превышает оба критических значения, поэтому для автоматических линий по обработке тел вращения типа подшипниковых колец никакой проблемы выбора структуры компоновки не существует — их всегда следует компоновать на базе гибкой межагрегатной связи. [c.204] Сравнение этих данных с критическими значениями показывает, что с жесткой связью могут компоноваться сравнительно короткие линии, с числом позиций не свыше 12—15 (рис. 89). По жесткой межагрегатной связи следует компоновать и линии из агрегатных станков с приспособлениями - спутниками, потому что в этом случае дополнительные затраты определяются не только стоимостью самих накопителей, но и добавочных спутников. [c.205] Вернуться к основной статье