ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Надежность и выбор структуры компоновки автоматических линий из "Надежность автоматических линий " Если число участков в линиях с автоматическими накопителями становится равным числу станков, то получается автоматическая линия с гибкой межагрегатной связью. Примером автоматических линий с гибкой связью могут слулшть линии подшипниковой промышленности, например, линии второго автоматического цеха по производству подшипников. [c.192] Если накопители механизированные, с ручным обслуживанием и линия распадается на независимые участки, то при числе участков, равном числу станков, в линии получается поточная линия из независимо работающих станков (см. рис. 16). В поточных линиях загрузка и выгрузка деталей и их межстаночная транспортировка производятся вручную или с помощью средств механизации (рольгангов, подвесных конвейеров, тельферов и т. д.). Существует и промежуточная ступень автоматизации между поточной линией и автоматической линией с гибкой связью — так называемые автоматизированные линии, которые создаются на базе соответствующих поточных линий. В них, как правило, автоматизирована загрузка некоторых станков и механизирована межстаночная транспортировка деталей с помощью системы транспортеров, подъемников и лотков. Такая частичная автоматизация позволяет сократить значительную часть затрат живого труда при небольших дополнительных затратах и сохранения высокого уровня производительности. [c.192] Примером автоматизированной линии может служить линия обработки зубчатых колес распределения (ЗИЛ), планировка которой показана на рис. 82. Из 13 единиц технологического оборудования, составляющих линию, полностью автоматизировано 4 станка, остальные являются полуавтоматами при высоком уровне многостаночного обслуживания. На линии осталось лишь 3 оператора и 2 наладчика в смену, при этом наладчики обслуживают и другие станки. Применение автоматизированных линий является выгодным в тех случаях, когда технологическое оборудование в линии неоднородно по своему техническому уровню и полная автоматизация потребовала бы больших затрат при незначительном выигрыше в затратах живого труда, так как значительная часть затрат живого труда ул е сокращена. [c.192] Так как в каждом конкретном случае технически возможно создание системы машин по самым разнообразным компоновочным схемам, то выбор структуры является важнейшей задачей расчета и проектирования автоматических линий. Оптимальная компоновка автоматических линий является сложной проблемой, заключающейся в решении не только конструктивных (выбор геометрической оси линии, взаимного расположения основных механизмов и т. д.), но и расчетных задач. К их числу относится выбор числа параллельных потоков и станков — дублеров, числа участков, типа межоперационных накопителей, их емкости и т. д. [c.193] Выбор структуры линии заключается в оптимальном делении автоматической линии на участки или независимые автоматические линии. Если система имеет последовательных позиций (станков), то при числе участков, равном числу станков (Пу = д) получим линию с гибкой связью или поточную линию, при Пу == = 1 — линию с жесткой связью (безбункерную линию). Остальные возможные варианты (1 .Пу д) являются промежуточными. [c.193] Вернуться к основной статье