ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Оценка надежности проектируемых автоматических лиТребования к надежности станков и механизмов в автоматических линиях из "Надежность автоматических линий " Требования к эксплуатационной надежности для автоматической линии в целом могут быть поставлены путем регламентации основного показателя — коэффициента технического использования линии. Если эксплуатационная надежность окажется недостаточной и фактический коэффициент использования окажется ниже требуемого, линия не обеспечит заданный выпуск продукции. Кроме того, как будет показано выше (см. гл. III 2), при низких коэффициентах использования резко возрастает необходимое количество обслуживающих рабочих-наладчиков. Таким образом, коэффициент использования влияет на экономическую эффективность двояко — через производительность и количество обслуживающих рабочих. Задаваясь требуемым экономическим эффектом, например, допустимыми сроками окупаемости линии, можно определить, с каким коэффициентом использования должна работать автоматическая линия. [c.126] Требования к эксплуатационной надежности отдельных станков, встраиваемых в линию, их механизмам, устройствам, аппаратуре управления должны задаваться таким образом, чтобы при их выполнении линия в целом обеспечивала требуемый коэффициент использования, а следовательно, заданную экономическую эффективность [ 12 ]. [c.126] А — коэффициент межучасткового наложения потерь вследствие недостаточной емкости накопителей иа границах участков. [c.126] Как видно, коэффициент использования автоматической линии зависит, с одной стороны, от надежности в работе каладой машины в линии (величина г, .), с другой стороны — от принятой схемы компоновки линии (количества участков, на которые разделена линия, емкости межоперационных заделов — накопителей и т. д.). [c.127] Формула (35) позволяет определять требования к надежности работы станка, встроенного в автоматическую линию, исходя из заданной производительности всей линии. [c.128] Зависимость требований к надежности от структурных характеристик показана на рис. 47. [c.128] Но если эта линия должна обеспечить коэффициент использования Ца. л — 0.85, то требования к надежности каждого станка, встроенного в линию, возрастают в 4 раза = 78). [c.129] Среди целевых механизмов подавляющее большинство потерь приходится на долю трех механизма питания, зажима, поворота и фиксации, при этом везде на первом месте находятся механизмы питания. Это позволяет при проектировании новых автоматов и линий объективно предвидеть распределение потерь по видам и в зависимости от этого строить систему допусков на надежность отдельных механизмов. Проведенные исследования показали, что закономерности в удельном распределении потерь по видам существуют и для автоматических линий из агрегатных станков. Это наглядно видно из табл. 10, где показано распределение простоев в процентах для механизмов и устройств агрегатных станков, встроенных в различные автоматические линии. Здесь учтены потери из-за инструмента и оборудования (потери механизмов плавного движения, подачи и механизмов управления) двух агрегатных головок, механизма зажима и фиксации детали в приспособлении и транспортера (в доле, приходящейся на одну рабочую позицию). Таблица показывает, что за исключением автоматической линии картера сцепления потери имеют объективный характер, несмотря на технологические и конструктивные различия линий. Во всех линиях, кроме той же линии картера сцепления, простои, непосредственно относящиеся к рабочим позициям, являются преобладающими. Поэтому при оценке надежности проектируемых автоматических линий можно во многих случаях ограничиваться данными по указанным выше категориям унифицированных механизмов, тем более, что здесь накоплен большой объем достоверной информации. [c.132] Полученные формулы позволяют не только анализировать влияние различных факторов на требуемую надежность механизмов, но и производить конкретные расчеты и устанавливать допуски на надежность тех или иных механизмов. [c.133] Пользуясь формулами (35)—(40), а также статистическими таблицами удельного веса потерь для оборудования данного типа, можно в каждом конкретном случае определять, соответствует ли уровень эксплуатационной надежности данной конструкции механизма или машины объективным требованиям. Примеры подобных расчетов приведены в гл. V 2 и 3. Формулы (35)—(40) позволяют не только рассчитывать требования к машинам и механизмам в автоматических линиях, но и дать количественную оценку росту требований к надежности при развитии технического прогресса на современном этапе. [c.134] Технический прогресс — это прежде всего прогресс технологии интенсификация режимов обработки, дифференциация и концентрация операций, применение прогрессивных заготовок с минимальным съемом стружки, новых, прогрессивных методов обработки и иных методов, сокращающих время обработки и повышающих технологическую производительность К. Это конструктивное совершенствование механизмов и устройств и систем управления, сокращение длительности холостых ходов постоянное структурное развитие автоматических линий, увеличение количества рабочих позиций q, количества однотипных механизмов в машине p и т. д. [c.134] Особенно велики требования к надежности механизмов, устройств, аппаратуры и инструмента в роторных автоматических линиях, особенно линиях штамповочного производства, где продолжительность обработки измеряется иногда долями секунды, а роторные машины блокируются в линию без промежуточных накопителей. Так, для роторных машин, выполняющих операции штамповки типовые условия будут время рабочего хода 0,7 сек, зона обработки составляет половину окружности ротора, число инструментальных блоков (рабочих позиций в машине) — 6. Определим требования к стойкости инструмента для условий, когда потери по инструменту составляют 50% собственных потерь, а ротор встроен в автоматическую линию из 7 роторных машин. [c.135] Таким образом, для обеспечения коэффициента использования Ча-л — роторной линии кзждый инструментальный блок должен иметь стойкость не менее чем 43 ООО обработанных деталей. Еще более высоки требования к надежности срабатывания других механизмов роторных линий захватов, транспортных роторов и переталкивателей, контрольно-блокировочных устройств и т. д. Эти требования могут быть в известной мере снижены за счет использования свойства живучести роторных линий возможности отключения отказавшего потока обработки и продолжения работы всей линии вплоть до второго, третьего и т. д. отказа. Однако приведенный пример показывает, что роторные линии целесообразно применять прежде всего для выполнения весьма надежных технологических процессов. [c.135] Вернуться к основной статье