ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Организация теплоизоляционных работ Проектная документация из "Справочник по специальным работам Теплоизоляционные работы 1961 " Прошивочный станок для изготовления минераловатных матов (рис. 9) состоит из двух основных частей механизма подачи и прошивки минераловатного полотнища и механизма резки матов. [c.314] Для пощивки криволинейных матов станок снабжен корытом соответственно наружному диаметру требуемого изоляционного слоя (рис. 10,6). [c.316] Дания опорного полукольца служит заполняемая раствором прорезь 3 между барабаном и одной из торцовых стенок. В продольном направлении на станине укреплены ограничители в виде легко сменяемых планок 4 прямых либо со срезанным углом, которые позволяют получать элементы с ровными или заостренными кромками, либо с пазами. Поворотом рукоятки 5 оболочка отделяется от сердечника. Для частичной механизации работы станка может быть применено рычажное устройство (рис. 11,6). [c.316] Установка для вертикального вибрирования (рис. 12)) состоит из растворомешалки 1, раздаточного бункера 2, вибрационного стола 3 с электродвигателем 4, кассет 5 и рольганга 6. [c.316] Для получения сборных оболочек с односторонними полукольцевы-ми опорами применяют специальные кассеты (рис. 12,6). В нижней части кассеты разрезная ступенчатая шайба / установлена на металлической плите, служащей для сборки элементов кассет 2 вокруг сердечника 3. [c.316] Конвейерная установка для получения оболочек методом заглаживания (рис. 14) состоит из опрокидной растворомешалки, загрузочного бункера, ленточного транспортера с установленными на нем шаблонами и закрепленными на ленте мундштучными гладилками. [c.318] Заготовленный раствор опрокидывается в бункер, в нижней части которого проходит движущаяся лента с установленными на ней шаблонами. При прохождении транспортера через бункер раствор оседает на шаблонах, а по мере продвижения ленты с шаблонами через гладилки с постепенно суживающимися выходными отверстиями, раствор на шаблонах уплотняется и заглаживается, образуя полуцилиндры оболочки. Вместо шаблонов можно пропускать теплоизоляционные скорлупы, на которые наносится штукатурный слой. [c.318] ТИМ-1 — транспортно-изоляционная машина (рис. 15 предназначается для подачи теплоизоляционных мастик и нанесения их при помощи пневматических форсунок на изолируемую поверхность. Машина создана на базе транкшортнонштукатурной машины ТШМ-2. На раме машины находится бункер, в который теплоизоляционная мастика попадает из фильтра, расположенного на раме над бункером. Электродвигатель помещен за задней стенкой бункера. Фильтр загружается сверху и закрывается двумя откидными створками. Фильтр имеет три разных сменных фильтрующих цилиндра. Из нижней части бункера через патрубок мастика забирается насосом и нагнетается в шланг, который состоит из отдельных, соединенных между собой секций. [c.318] Машина снабжена двумя форсунками разных конструкций шиберной, дающей плоский факел, и односопловой, дающей круглый факел. Характеристика машин для нанесения растворов приведена в табл. 17. [c.318] Производительность насоса на теплоизоляционных мастиках в . [c.320] Диаметры секций шланга для мастики в мм Длина собранного шланга для мастики в м Диаметр шланга для воздуха в мм. ... Длина шланга для воздуха в м. [c.320] Консистенция мастики при выходе из форсунки — 7 делений по конусу. [c.320] Консистенция мастики при выходе из форсунки 8—10 делений по кояусу. Для каждого состава мастики до начала основных работ надлежит уточнить консистенцию. [c.320] Мастики, содержащие асбозурит после перекачки по шлангу, густеют приблизительно на два деления по конусу. Поэтому в бункере машины консистенция мастики должна быть на два деления ниже, чем при нанесении ее на покрываемую поверхность. [c.320] При нанесении мастики ось факела форсунки должна быть перпендикулярна покрываемой поверхности. Конец форсунки следует держать на расстоянии 150—300 мм от покрываемой поверхности в зависимости от консистенции мастики. При густой мастике форсунку следует держать ближе. [c.320] Приготовление битумных мастик на площадке ведется в конических стационарных или передвижных цилиндрических котлах. Котел должен быть снабжен плотно накрываемой крышкой с ручками. В котлах ведется огневая варка битума топливо, преимущественно дрова, загружают в топку, расположенную в нижией части установки, пламя омывает стенки котла. [c.321] Более соверщенной является установка для варки битума с использованием жидкого топлива. Такая установка состоит из битумоварочного котла, двухкамерного кожуха, являющегося паровым котлом, форсунки и двух бачков, из которых один заполняется водой, а второй — жидким топливом. [c.321] Бачки установлены на подставках выше форсунки, что обеспечивает подачу топлива и воды самотеком. Бачки соединены с форсункой газовой трубой диаметром 17 мм. Пламя форсунки, направляемое под битумоварочный котел, одновременно нагревает воду в кожухе, расположенном вокруг форсунки, и преобразует ее в пар, который, поступая через охватываемую пламенем трубку, дополнительно перегревается. Выходя на конце трубки через суженное отверстие, пар увлекает вытекающее из бачка топливо, распыляет его и обеспечивает его полное сгорание под битумоварочным котлом. На варку 1 т битума, продолжающуюся около 2 час., затрачивается (по данным Сталинградского СМУ треста Стройтермоизоляция) 60—70 кг жидкого топлива. [c.321] Для повышения тугоплавкости битума применяется битумо-проду-вочная установка, состоящая из продувочного и битумоварочных котлов. На дне продувочного котла свободно уложена гребенка из перфорированных труб, соединенная с компрессором или линией сжатого воздуха. Подогретый до температуры не ниже 200° битум после полного удаления из него влаги заливают в продувочный котел, в который подается сжатый воздух. Битум окисляется за счет поглощаемого кислорода воздуха. Продувка производится при открытом загрузочном люке, через который удаляются летучие продукты. Окисление битума сопровождается повышением его тугоплавкости. [c.321] Вернуться к основной статье