ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Затвор из "Ремонт фотоаппаратов " Блокирующее устройство в равной степени относится и к транспортирующему, и к спусковому механизмам. Это устройство служит для предотвращения случайного повторного экспонирования уже снятого кадра и приводится в действие как транспортирующим, так и спусковым механизмами. Сущность блокировки заключается в том, что после спуска затвора спусковая кнопка оказывается запертой (заблокированной), поэтому если затвор завести вновь, то опустить его уже не удается. Отпирание (разблокировка) спусковой кнопки происходит на первой половине оборота рукоятки перемотки пленки, в момент перемотки пленки на очередной кадр. В это время в сигнальном окошке появляется красный сигнальный свет, указывающий на то, что пленка перемотана и можно начинать съемку. Чтобы открыть доступ к блокирующему устройству, нужно отвинтить винт на рукоятке перемотки пленки и снять ее, а затем снять щиток, отвинтив для этого два крепящих винта. [c.33] Блокирующее устройство со снятым щитком показано на рис. 20. Основной деталью блокировки является блокирующая пластина 7 с собачкой 8. Блокирующая пластина 7 надета на втулку оси 6 рукоятки перемотки пленки. Под действием пружины 16 пластина всегда стремится повернуться против часовой стрелки. На блокирующей пластине имеется отогнутый флажок/ с красным кружком 13. Под действием пружины 15, укрепленной на оси 12, собачка 8 прижата к одному из кулачков фрикциона 4. [c.33] На рис. 20, а детали блокирующего устройства находятся в положении, когда спусковая кнопка 10 заблокирована собачкой 3 блокирующей пластины. Если при этом на блокирующее устройство надеть щиток, то в сигнальном окошке будет видна белая часть флажка 14 (обведенная кружком). [c.33] Во время перемотки пленки рукоятка перемотки пленки вращается по часовой стрелке и вращает штифт 5 на фрикционе 4. Кулачок 8, пройдя пол-оборота, встретит на своем пути отогнутый конец А собачки 8 и увлечет его за собой, вместе с собачкой 8 повернется и блокирующая пластина, так как она соединена с собачкой 8 при помощи оси 11. [c.34] Повернувшись по часовой стрелке, собачка 8 выйдет блокирующим концом из-под спусковой кнопки 10 и разблокирует ее. [c.34] Вместе с блокирующей пластиной 7 повернется флажок, и красный сигнальный кружок 13 окажется напротив сигнального отверстия в щитке механизма блокировки.. При вращении рукоятки пе ремотки пленки выступ Б блокирующей пластины 7 пройдет расстояние до упора 18, высеченного в плате 19, а упор 2 на кулачке 3 окажется зафиксированным пружиной 1, и пружина 16 не сможет вернуть блокирующую пластину в исходное положение. Так как блокирующее устройство срабатывает на первой половине оборота рукоятки перемотки пленки, а для перевода пленки на один кадр нужно повернуть ее на 1,5—.2 оборота, то рукоятка продолжает вращение, преодолевая при этом усилие, создаваемое фрикционом 4. [c.34] В первом случае заменяют или устанавливают на место соскочившую пружину во втором — чистят н смазывают блокирующий механизм, уделив особое внимание легкости движения блокирующей пласти- ны 7 (рис. 20). [c.35] Затворную накладку 19 снимают поворотом против, часовой стрелки до совмещения выступов в накладке с прорезями в основании затвора. [c.37] При частичной разборке затвора достаточно снять с него кольцо регулирования выдержек и заводное кольцо с заводным рычагом. На рис. 22, а показан затвор после частичной разборки. После такой разборки в затворе удается устранить большинство неисправностей. [c.37] При полной разборке затвора с его основания 12 снимают механизм замедления 8, который закреплен тремя винтами спусковой крючок 13, защелку 17 выдержки В и рычаг 2, закрепленные одним винтом. Спусковой рычаг 15 и рычаг выдержки В 18 ничем не закреплены и свободно сидят на осях, которые запрессованы в основании затвора. [c.37] Чтобы извлечь основание из корпуса затвора, нужно отвинтить три винта на его тыльной стороне. Снимая корпус затвора, нужно помнить, что неподвижный контакт 21 укреплен непосредственно в штепсельном гнезде 20, и препятствует снятию его с основания. Чтобы не повредить контакт 21, нужно сначала за тубус И приподнять основание затвора со стороны механизма замедления, а затем вывести основание из-под контакта, укрепленного на корпусе затвора. Взаимодействие кольца-кулисы и лепестков затвора принципиально не отличается от взаимодействия аналогичных деталей затвора фотоаппарата Любитель-2 . [c.37] Сборка и взаимодействие частей затвора. Устанавливая основание затвора в корпус, сначала подводят сторону основания с качающимся контактом под неподвижный контакт 21, а затем опускают в корпус все основание. Плотно затянув винты с тыльной стороны корпуса затвора, заправляют свободные концы пружин, которые остались над корпусом затвора, а затем проверяют работу лепестков. [c.37] Для автоматического открывания и закрывания лепестков слу-жит подвижной упор 31, расположенный на заводном кольце. Заводное кольцо показано на рис. 22,6. Чтобы установить заводное кольцо в затвор, нужно надеть свободный конец заводной пружины 36 на упор, а затем опустить заводное кольцо на тубус // основания затвора. В этом положении заводная пружина должна быть слегка натянута, а заводное кольцо должно удерживаться стойкой 22. [c.39] Установив заводное кольцо, нужно по рие. 22,6 разобраться в назначении каждого из его выступов. Выступ 26 отводит сектор 10 механизма замедления. Выступ 32 служит упором приспущенном затворе. Выступ 27 отводит рычаг 5 с анкерной вилкой 6. Выступ 30 ограничивает завод затвора, упираясь в вырез на кор-. пусе затвора. За выступ 25 заводное кольцо удерживается защелкой при выдержке ( от руки ) В. За выступ 24 спусковой крючок удерживает кольцо на взводе. Выступ 25 используется в моделях затворов, имеющих автоспуски. Выступ 28 на подвижном упоре 31 при заводе затвора обходит фигурный выступ основания затвора по его выпуклой стороне, а при срабатывании затвора скользит по его вогнутой стороне. Срез 33 подвижного упора открывает лепестки затвора. Выступ 34 ускоряет закрывание лепестков на ко- ротких выдержках и удерживает лепестки затвора в закрытом положении. [c.39] На рис. 22,6 видны также заводная пружина 36 и пружина 29 подвижного упора. [c.39] Придерживая заводное кольцо, чтобы оно не соскакивало, рекомендуется заводить и спускать затвор, наблюдая поочередно за действием каждого выступа на заводном кольце и подвижном упоре. [c.39] На рис. 22,г показано расположение деталей на заведенном затворе сектор 10 механизма замедления опустился и преградил путь выступу 26 заводного кольца. Подвижной упор 31 расположился напротив выступа на рычаге 2, открывающем лепестки. Выступ 38 на спусковой защелке 17 вышел из выреза в рычаге/8 и расположился перед его выступом 39. Заводная пружина 36 растянута и стремится возвратить заводное кольцо, удерживаемое спусковым крючком 13, в исходное положение. Если в таком положении нажать на спусковой рычаг 15, то спусковой крючок начнет плавно отпускать удерживаемый им выступ заводного кольца, а рычаг 18 за это время успеет своим выступом 39 преградить путь выступу 38 на защелке. При дальнейшем нажиме на спусковой рычаг 15, спусковой крючок отпустит заводное кольцо, которое под действием заводной пружины повернется и откроет лепестки затвора. Лепестки затвора будут открыты до тех пор, пока нажат спусковой рычаг, так как выступ 59 на рычаге 18 удерживает спусковую защелку 17, а она, в свою очередь, удерживает заводное кольцо за выступ 35 и не дает ему повернуть до конца и закрыть лепестки затвора, т. е. произойдет выдержка от руки В. [c.40] Автоматическое регулирование выдержек осуществляется при помощи кольца регулирования выдержек. Прежде чем объяснять его действие, нужно обратить внимание на одну особенность механизма замедления. Механизм замедления 8 затвора Мо-мент-23с — двухскоростной. Это значит, что он может замедлять движение заводного кольца с двумя разными степенями торможения. Если рычаг 5 с анкерной вилкой 6 прижат к анкерному колесу 7, то при повороте сектора /О промежуточные шестерни передают вращение на анкерное колесо 7, и анкерная вилка 6, пропуская поочередно по одному зубу анкерного колеса обеспечивает максимальную степень торможения, при этом слышен характерный звук торможения. С такой степенью торможения затвор работает на длинных выдержках, начиная от 1 сек до /ю сек включительно. Чем больший путь при срабатывании затвора пройдет сектор 10, тем выдержка будет длиннее. Если рычаг 5 с анкерной вилкой 6 отвести от анкерного колеса 7, то торможение значительно уменьшится и полный поворот сектора 10 будет соответствовать не 1 сек, а только V25 сек, так как торможение будет происходить только за счет инерции покоя шестерен механизма замедления. Не будет слышно и характерного звука торможения. [c.40] На рис. 23 показаны регулирующие зоны регулировочного кольца. Зоны 1 ш 2 управляют степенью торможения при помощи рычага А, на котором находится анкерная вилка. В зоне 1 этот рычаг обеспечивает максимальное усилие торможения, так как он свободен и прижимает анкерную вилку к анкерной шестерне. Эта вона соответствует выдержкам от 1 до Vio сек включительно. Длительность выдержки в этих пределах регулируется косым срезом зоны 3 (пунктиром показана рабочая поверхность косого среза, находящаяся под перемычкой). Чем дальше штифт Б сектора механизма замедления отводится рабочей поверхностью зоны 3, тем выдержка получается короче. Зона 2 отводит рычаг А, а вместе с ним и анкерную вилку от анкерной шестерни, и усилие торможения в механизме замедления делается минимальным. В этой зоне затвор отрабатывает выдержки от V25 ДО V250 сек. [c.41] Отогнуть выступ 38 так, чтобы при спуске затвора защелка упиралась в выступ 39 рычага 18 (рис. [c.42] Вернуться к основной статье