ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Кинематика прокатки труб в круглых калибрах из "Трубное производство " Рассмотрим, как распределяются окружные скорости валков (скорости точек, лежащих на окружности валков) по ширине калибра. [c.67] Представим, что валок состоит из прижатых друг к другу тонких дисков (рис. 26). [c.67] Из рис. 26 видно, что скорость точек поверхности калибра минимальна на вершине и максимальна по краям ручья. Скорость выхода металла из валков одинакова для всех точек поперечного сечения выходящей трубы и обычно больше окружной скорости валка в вершине калибра, но меньше этой скорости вблизи реборд. [c.67] Следовательно, на поверхности ручья должны существовать точки, в которых скорости трубы и валков равны. Диаметр валка, соответствующий этим точкам, называют катающим диаметром Ь . По величине катающего диаметра определяют действительную скорость трубы. [c.67] Для точек калибра, соответствующих диаметрам валка, меньшим /)к, окружная скорость меньше скорости продольного перемещения частиц металла, т. е. на этом участке наблюдается скольжение металла относительно валков в направлении прокатки. [c.68] Для всех точек калибра, соответствующих диаметрам валка, большим ) , окружная скорость будет больше скорости движения частиц металла, т. е. наблюдается скольжение частиц металла относительно валка в направлении, противоположном направлению прокатки. [c.68] Совокупность всех точек калибра, для которых диаметр валка меньше катающего диаметра, образует зону опережения. Точки калибра, которым соответствуют диаметры валков больше ) , образуют зону отставания или попятного движения металла. Эти зоны разграничиваются линией на поверхности калибра, в точках которой окружная скорость совпадает со скоростью продольного перемещения частиц металла, т. е. скольжение в этих точках отсутствует. [c.68] Ввиду трудности точного подбора и сохранения в течение времени необходимых скоростей и вытяжек по клетям, а также вследствие влияния других технологических причин, как правило, каждая пара валков не может пропустить в единицу времени металл одинакового объема и поэтому каждая клеть при совместной работе воздействует через металл на соседнюю. Если последующая клеть может пропустить больший объем металла, чем предыдущая, то процесс протекает с натяжением, а если последующая клеть может пропустить меньший объем металла, чем предыдущая, то прокатка идет с подпором. [c.69] При 0 наблюдается натяжение между клетями, а при С 0 — подпор. [c.69] Однако при работе непрерывного стана с подпором или натяжением условие постоянства секундных объемов металла для каждой пары валков все же не нарушается. [c.69] Равенство секундных объемов достигается благодаря скольжению металла в валках, так как фактическая скорость отличается от расчетной, а также вследствие некоторого изменения сечения трубы при деформации под воздействием осевых сил. [c.70] Натяжение (подпор) оказывает влияние на условия деформации в отдельных клетях, что, в конечном счете, приводит к уменьшению утолщения стенки или даже ее утонению. [c.70] Изменение толщины стенки при редуцировании подробнее будет рассмотрено ниже. [c.70] Вернуться к основной статье