ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Хордовые маховики из "Композиционные материалы " Напряженное состояние. Расчеты напряженного состояния маховика с хордами-спицами при равномерном вращении и торможении приведены в работах [5, 31. [c.435] Ввиду линейности системы (6.17) можно рассматривать отдельно задачи о стационарном вращении и плавном ускорении. Обе эти задачи сведены к решению на ЭВМ замкнутой системы алгебраических уравнений для определения констант интегрирования. Экспериментальная проверка подтвердила работоспособность предложенных методов расчета хордовых маховиков [5. 3]. [c.435] Объемная энергоемкость интенсивно увеличивается с ростом толщины обода в области / см. рис. 6.12, б) в области II примерно до а = 0,3- -0,4 увеличивается с ростом толщины обо-. да, но менее существенно, чем в области / при a 0,3- 0,4 в области II имеется слабовыраженнЕкб мав-симум. В области III интенсивно уменьшается. [c.437] При использовании для спиц и обода хордового маховика различных материалов на картинах линий уровня в исследуемом диапазоне параметров происходит смещение, а иногда и ис-чезнование отмеченных выше характерных областей 4]. [c.437] Решение задачи с помощью разработанных в [3] методов расчета напряженного состояния свелось к следующему. Задаваясь значениями о в диапазоне 0 0 Опр ( пр — предельная окружная скорость равномерного вращения маховика исследуемой конструкции), можно найти Затем, определив соответствующее данному V предельное значение приведенного ускорения в црЬ , вычислить предельное значение приведенной мощности согласующееся о заданным значением Построенная таким образом предельная кривая и лежит в основе оценки возможности реализации требуемого импульса, заданного в форме Гя = и (1 и). [c.437] Увеличением числа хорд можно добиться застильной укладки армирующих волокон по периферии обода. При этом по торцовым плоскостям образуются сплошные неоднородные диски переменной толщины. [c.438] В маховиках со сплошной хордовой обмоткой затрудняется балансировка и контроль за состоянием маховика в процессе его эксплуатации. [c.438] Вернуться к основной статье