ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Основные работы, выполняемые при техническом обслуживании системы питания из "Устройство, обслуживание и ремонт топливной аппаратуры автомобилей " Техническое состояние приборов системы питания карбюраторного двигателя проверяют при диагностике технического состояния всего автомобиля и при выполнении ЕО, ТО-1, ТО-2 и СО. [c.91] Обязательным условием надежной работы приборов системы питания является своевременное проведение работ по ЕО, ТО-1, ТО-2 н СО в объеме, который предусматривает Положение . [c.91] Диагностику системы питания проводят, как правило, перед очередным ТО-2, а также в случаях нарушения работы системы питания для определения объема работ при текущем ремонте. [c.91] Сезонное обслуживание выполняют 2 раза в год для подготовки системы питания к зимней и летней эксплуатации автомобиля. [c.92] При ЕО автомобиля проверяют наличие топлива в баке и при необходимости заправляют, осматривают все соединения трубопроводов и карбюратора для обнаружения мест нарушения герметичности. [c.92] Наличие топлива в баке проверяет водитель или обслуживающий персонал по показаниям указателя, установленного на щитке или панели приборов. Указатель соединен с датчиком уровня топлива, располагаемом в топливном баке. Точность показаний прибора можно проверить щупом с делениями непосредственно в баке. [c.92] Проверяют степень загрязнения воздухоочистителя и в случае большого загрязнения выполняют необходимые работы по его очистке или замене фильтрующего элемента. [c.92] При ТО-1 проверяют крепление топливопроводов и отсутствие течи, крепление карбюратора, топливного насоса и воздушного фильтра, впускного и выпускного трубопроводов, а также глушителя. Снимают воздухоочиститель и промывают его или заменяют фильтрующий элемент для сухих фильтров. Выпускают отстой из топливных фильтров-отстойников и промывают сетчатые фильтрующие элементы. Проверяют действие воздушной и дроссельной заслонок карбюратора, а также деталей привода. [c.92] При ТО-2 вначале проводят диагностику системы питания на посту диагностики, а затем все работы по обслуживанию и устранению выявленных неисправностей. [c.92] При этом предусматривается проведение следующих основных работ проверка надежности крепления элементов системы питания, состояния топливного бака, его пробки и наливной горловины, проверка действия привода дроссельной и воздушной заслонок карбюратора и удаление отстоя из его поплавковой камеры, профилактические работы по очистке или замене фильтрующих элементов топливных фильтров и воздушных, определение легкости пуска двигателя и регулировка его на малой частоте вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, проверка токсичности отработавших газов. [c.92] По заявке водителя о перерасходе топлива или по другой причине снимают карбюратор с автомобиля и направляют в цех для регулировки или ремонта. При необходимости ремонта снихмают с двигателя топливный насос. [c.92] Кроме этого, во время выполнения СО, совпадающего с ТО-2, выполняют дополнительные работы сливают отстой из топливного бака, продувают трубопроводы, снимают карбюратор и топливный насос, разбирают их, промывают и регулируют с помощью приборов. Помимо этих работ при СО проводят сезонные регулировки ускорительного насоса, подогрева горючей смеси, положения воздушного фильтра и т.д. [c.92] Вернуться к основной статье