ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Особенности технического обслуживания автомобилей КамАЗ из "Устройство, обслуживание и ремонт топливной аппаратуры автомобилей " Особенностью ТО-2 автомобилей КамАЗ является большое количество крепежных работ (37,4% от общей трудоемкости), включающих проверку креплений силового и других агрегатов, тормозных аппаратов, генератора,стартера и др. [c.31] Наиболее часто предусматривается выполнение регулировок свободного хода рычага вилки выключения сцепления, схождения передних колес, величины хода штоков тормозных камер. [c.31] При выполнении смазочно-очистительных работ при ТО-2 особое внимание уделяют очистке бумажного фильтрующего элемента второй ступени воздущного фильтра, сливу конденсата из воздущ-ных баллонов пневматической системы, уровню жидкости в бачке главного цилиндра привода сцепления. [c.32] Особенностью СО является то, что кроме операций ТО-2 включается ряд работ, связанных с демонтажем основных узлов автомобиля с последующей проверкой их технического состояния, частичной разборкой, регулировкой и сборкой. Такими работами (условно относимыми к СО) являются проверка состояния и регулировка элементов топливной аппаратуры (топливного насоса высокого давления, форсунок и др.), генератора и стартера, колесных тормозных механизмов и т. д. [c.32] При СО проверяют затяжку гаек фланцев ведомого вала коробки передач и ведущих валов среднего и заднего мостов, заменяют масло в гидравлическом приводе сцепления, в мостах и гидравлическом усилителе рулевого управления, заменяют смазку в ступицах колес, промывают топливные баки, проверяют состояние и регулируют положение поддерживающей опоры десятиступенчатой коробки передач, проверяют и регулируют клапан включения и кран управления делителем коробки передач, проверяют действие гидромуфты привода выключения вентилятора, проверяют крепления водяного насоса, радиатора, пускового подогревателя, компрессора, фланцев полуосей, редукторов среднего и заднего мостов, пальцев и верхних кронштейнов реактивных штанг. [c.32] После обслуживания проверяют работу двигателя и приборов, действие рулевого управления, тормозов и других агрегатов и систем во время движения автомобиля. [c.32] Вернуться к основной статье