ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Диагностирование технического состояния автомобилей из "Устройство, обслуживание и ремонт топливной аппаратуры автомобилей " Цель диагностики при техническом обслуживании заключается в определении действительной потребности в производстве работ, выполняемых не при каждом обслуживании, и в прогнозировании момента возникновения отказа или неисправности. Цель диагностики при ремонте состоит в выявлении причин отказа или неисправности и установленлс наиболее эффективного способа их устранения на месте, со снятием з зла или агрегата, с полной или частичной разборкой. [c.28] При общей диагностике определяют техническое состояние агрегатов и узлов, обеспечивающее безопасность движения и пригодность автомобиля к эксплуатации. Ее выполняют с периодичностью ТО-1. [c.28] При поэлементной диагностике определяют техническое состояние агрегатов и узлов автомобиля и уточняют потребность их в техническом обслуживании и ремонте. Диагностику Д-2 выполняют за один-два дня перед проведением ТО-2. [c.28] Стенды для проверки тормозов, переднего моста и приборы, необходимые при общей диагностике, могут размещаться в отдельной зоне производственного корпуса автотранспортного предприятия или непосредственно на постах ТО-1. Если при общей диагностике выявится потребность в ремонте, то автомобиль направляют в зону текущего ремонта. [c.28] На контрольно-диагностическом посту для поэлементной диагностики, как правило, имеется стенд с беговыми барабанами. При установке задних ведущих колес автомобиля на беговые барабаны на посту определяют мощность двигателя, расход топлива, обнаруживают стуки и перебои в работе двигателя, пропуск газов через ци-линдро-порщневую группу и клапаны, пробуксовывание сцепления, определяют содержание окиси углерода в отработавших газах, давление масла в системе смазки, температуру жидкости в системе охлаждения, угол опережения зажигания. [c.28] Наличие поста диагностики не исключает оснащения диагностическим оборудованием других постов, позволяющим контролировать качество технического обслуживания автомобиля. Кроме того, пост поэлементной диагностики обычно не включает оборудование, которое по технологическим соображениям целесообразно располагать на отдельных постах или непосредственно на постах технического обслуживания и ремонта автомобилей, например стенд для проверки тормозной системы. [c.29] Вернуться к основной статье