ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Техническое обслуживание и ремонт искровых свечей зажигания из "Справочник молодого слесаря по ремонту автотракторного электрооборудования Издание 2 " Свечи зажигания предназначены для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей. Кроме того, они могут быть использованы на дизельных двигателях для облегчения их запуска (электрофакельные устройства) или при работе предпусковых подогревателей, отопителей и т. д. [c.128] На карбюраторных двигателях используются искровые свечи зажигания неразборной конструкции. Они состоят (рис. 73) из стального корпуса 4, керамического изолятора 1, электродов 7 из высоколегированной стали центральный электрод и керамический изолятор герметизируются герметиками 3, 8. [c.128] На двигателях с экранированным зажиганием применяют неразборные экранированные свечи со встроенным в наконечнике по-давительным резистором. Основной характеристикой свечи является тепловая, которая характеризуется калильным числом. На двигатель следует устанавливать только свечи, которые предназначены для него по тепловой характеристике. [c.128] Калильное число определяется временем (в секундах), по истечении которого свеча вызывает калильное зажигание в специальном двигателе на определенном режиме. [c.128] Свечи с большой теплоотдачей имеют меньшую длину нижнего конуса изолятора и называются холодными . Свечи с малой теплоотдачей, имеющие большую длину нижнего конуса изолятора, называют горячими . [c.128] Основные технические характеристики искровых свечей и их применение приведены в табл. 34. [c.128] Далее может быть указано исполнение свечи У — для умеренного климата Т — для тропического О — общеклиматическое Э — экспортное и т. д. Кроме того, на свече проставляется номер ГОСТа и товарный знак завода-изготовителя. [c.130] Техническое обслуживание свечей. Техническое обслуживание свечей желательно производить при сезонном техобслуживании и в случае нарушения их работоспособности, для чего их выворачивают из цилиндров, ос.матривают, очищают и регулируют зазор между элек-тродами. [c.130] Свечи могут иметь следующие дефекты сколы и трещины изолятора, нагар на электродах и нижнем конусе изолятора, разгерметизацию уплотнения, обгорание электродов. [c.130] Характерные неисправности свечей и способы их устранения приведены в табл. 35. [c.130] Зазор между центральным и боковым электродами должен соответствовать данным табл. 34. Он зависит от марки двигателя, харак-теристики свечи и применяемой катушки зажигания. Его регулируют подгибанием бокового электрода, а зазор измеряют щупом с круглым профилем (рис. 75). [c.132] Свечи по ГОСТ 2043—74 испытывают на нскрообразование. Испытание проводят на стенде 514-2М при давлении воздуха, окружающего электроды, 1,0—1,1 МПа — для свечей с зазором между боковым и центральным электродами до 0,6 мм и давлении 0,8— 0,9 МПа — для свечей с зазором 0,6—0,9 мм. [c.132] Вернуться к основной статье