ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Техническое обслуживание и ремонт катушек зажигания из "Справочник молодого слесаря по ремонту автотракторного электрооборудования Издание 2 " Проверка технического состояния катушек зажигания. На автомобиле исправность катушки можно проверить по схеме, представленной на рис. 69. Провод конденсатора и провод низкого напряжения, идущие от катушки зажигания, соединяют с проводником П. Вынимают из центрального гнезда крышки распределителя провод высокого напряжения, идущий к катушке зажигания. Включив зажигание, периодически касаются проводником П массы автомобиля. [c.125] Между высоковольтным проводом и массой автомобиля, при исправном конденсаторе, должна проскакивать искра синего цвета длиной не менее 5 мм. Слабая искра или ее полное отсутствие свидетельствуют о необходимости заменить ка-тушху. [c.125] Обрывы и межвитковые замыкания в обмотках катушек зажигания определяют измерением их сопротивления и сравнивая показания с данными табл. 33. [c.125] Ремонт катушек зажигания. Вышедший из строя резистор заменяют новым или перемотанным. Резистор изготовляют из константановой проволоки, укладывают между двумя керамическими держателями и крепят винтом с втулкой 17 (рис. 68). [c.125] Неисправности в обмотках катушки (обрыв, витковое замыкание) обнаруживают при работе ее на стенде. Исправная катушка зажигания должна обеспечивать бесперебойное нскрообразование. [c.127] Катушки, имеющие неисправности в обмотках, трещины или пробой в крышке, выбраковывают и заменяют новыми. [c.127] Вернуться к основной статье